伍德沃德8237-1246控制器怎么修補(bǔ)

價(jià)格面議2022-04-23 00:08:31
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伍德沃德8237-1246控制器怎么修補(bǔ)

目前在一些中高級(jí)轎車上，不但在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防鎖死剎車系統(tǒng)、4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動(dòng)化的提高，ECU將會(huì)日益增多，線路會(huì)日益復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化電路和降低成本，汽車上多個(gè)ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車的ECU形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。 [2]


每個(gè)ECU里都會(huì)錄入一個(gè)類似SPM（spark advance map）的數(shù)據(jù)表，當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)到engine speed和intake manifold absolute pressure后會(huì)得到相應(yīng)的需要提前點(diǎn)火的量，通過(guò)提前點(diǎn)火讓氣缸內(nèi)的燃料充分燃燒。

伍德沃德woodward 2301D-ST 基于微處理器控制，內(nèi)部軟件專門為單閥蒸汽輪機(jī)控制而設(shè)計(jì)。為方便控制器的換型，2301D-ST的接線端口的排列布置與2301A一類的控制器基本一致。2301D-ST控制器可完成小型蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)的核心控制。其內(nèi)部的應(yīng)用軟件為現(xiàn)場(chǎng)可編程形式，以適應(yīng)不同的配置需要。由于功能的增強(qiáng)，2301D-ST的輸入/輸出端口比2301A的多，并且配備了一個(gè)通訊串口，大大方便了控制器與PLC或DCS集散控制系統(tǒng)之間的通訊。

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