油壓機(jī)冷油機(jī)出廠價(jià)格

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油壓機(jī)冷油機(jī)出廠價(jià)格

一、選用工業(yè)用冷水機(jī)其實(shí)很簡(jiǎn)單，有一個(gè)選型公式可以參考：

制冷量=冷凍水流量×4.187×溫差×系數(shù)

1、冷凍水流量指機(jī)器的工作時(shí)所需冷水流量，單位需換算為升/秒；

2、溫差指機(jī)器進(jìn)出水之間的溫差；

3、4.187為定量（水的比熱容）；

4、選擇風(fēng)冷式冷水機(jī)時(shí)需乘系數(shù)1.3，選擇水冷式冷水機(jī)則乘系數(shù)1.1；

5、根據(jù)計(jì)算的制冷量選擇相應(yīng)的機(jī)器型號(hào)。

一般習(xí)慣對(duì)冷水機(jī)要配多大的習(xí)慣用P來計(jì)算，但主要的是知道額定制冷量，一般風(fēng)冷的9.07KW的樣子的話選擇用3P的機(jī)器，依此類推，所以工業(yè)冷水機(jī)的選用重要的是求出額定制冷量。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1.制冷效果好，性能穩(wěn)定

2.全球環(huán)保油冷機(jī)、環(huán)保冷水機(jī)生產(chǎn)基地

3.通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及歐洲CE認(rèn)證

4.主要配件均使用國(guó)際一線知名品牌

5.每一臺(tái)產(chǎn)品出廠前，嚴(yán)格經(jīng)過出廠合格檢驗(yàn)

6.根據(jù)客戶不同的需求，量身定制、共同確定佳冷卻方案

產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1.連續(xù)16年，沒有做好技術(shù)方案之前，決不賣出一臺(tái)產(chǎn)品

2.連續(xù)16年，為國(guó)內(nèi)外數(shù)萬家知名企業(yè)長(zhǎng)期提供配套及技術(shù)支持

3.連續(xù)16年，不斷創(chuàng)新，不斷用新的技術(shù)和設(shè)備升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)

4.連續(xù)16年，采用“6S”現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)


產(chǎn)品服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

的售前、售中、售后貼心服務(wù)

售前：優(yōu)惠提供佳冷卻方案，幫助選購真正適合自己的產(chǎn)品

售中：標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn)作業(yè)，生產(chǎn)周期短，品質(zhì)高

售后：擁有高技術(shù)水準(zhǔn)售后團(tuán)隊(duì)，提供VIP管家式長(zhǎng)期服務(wù)

一、為了正確安裝好風(fēng)冷式油冷卻器，建議使用軟管連接，首先建議采用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方式，如果采用回油冷卻，建議要加裝旁通卸載回路與冷卻器并聯(lián)，并且確認(rèn)單向閥在遭遇凸波時(shí)，能夠優(yōu)先開放單向閥；

二、安裝牢固，不應(yīng)在有震動(dòng)和沖擊的地方安裝風(fēng)冷式油冷卻器；

風(fēng)冷式油冷卻器安裝

三、風(fēng)冷式油冷卻器必須安裝在通風(fēng)良好的地方，并且安裝位置易于清理空氣進(jìn)入側(cè)邊的臟污，冷卻器的前后要留有一米左右的空間，方便空氣流通以及保證熱量交換效果良好；

四、如果安裝在周邊封閉的圍墻里要注意濕熱空氣回流導(dǎo)致的排熱故障；

五、配管管徑要配合牙口，不能變更縮?。?br />
六、 風(fēng)冷式油冷卻器不建議在出油口安裝過濾器

七、盡可能使液壓油回流的速度越快越好，避免冷卻器破裂

八、使用過程中不應(yīng)讓大件物品吸附到芯體表面，比如尼龍袋之類的物品；

九、使用過程中不能讓尖銳的物品碰到設(shè)備，特別是翅片，很容易導(dǎo)致變形，影響正常使用。

十、風(fēng)冷式油冷卻器安裝接口時(shí)，要用六角卡盤或者扳手固定接頭再連接管路。

工業(yè)冷水機(jī)在實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中有著很高的價(jià)值，通過它的制冷能力可以使生產(chǎn)效率獲得很大的提升，那么在它精致的外觀之下，又隱藏了哪些部件來組成它的制冷系統(tǒng)呢？
【壓縮機(jī)】：壓縮機(jī)是整個(gè)制冷系統(tǒng)中核心部件，也是制冷劑壓縮的動(dòng)力之源。它的作用是把輸入的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，吸入、壓縮和輸送制冷劑蒸汽，驅(qū)動(dòng)循環(huán)進(jìn)行。

【冷凝器】：在制冷過程中冷凝器起著輸出熱能并使冷凝劑得到冷凝的作用。從制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸汽進(jìn)入冷凝 器后，將其在工作過程中吸收的全部熱量，其中包括從蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)中以及在管道內(nèi)所吸收的熱量都傳遞給周圍介質(zhì)（水或空氣）帶走；制冷劑高壓過熱蒸汽重新凝結(jié)成液體。

工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)的基本組成

【干燥過濾器】：在制冷過程在必須預(yù)防水分和污物等進(jìn)入，水分的來源主要是新添加的制冷劑和潤(rùn)滑油所含有的微量水分，或由于檢修系統(tǒng)時(shí)空氣進(jìn)入所帶來的水分。如果系統(tǒng)中的水分未排除干凈，當(dāng)制冷劑通過節(jié)流閥（熱力膨脹閥或毛細(xì)管）時(shí)因壓力及溫度的下降有時(shí)水分會(huì)凝固成冰，使通道阻塞，影響制冷設(shè)備的正常運(yùn)作。因此，在制冷設(shè)備中必須安裝干燥過濾器。

【節(jié)流閥】：熱力膨脹閥（或毛細(xì)管）安裝在干燥過濾器和蒸發(fā)器之間，熱力膨脹閥的感溫包是包扎在蒸發(fā)器的出口處。其主要作用是把高壓常溫的制冷劑液體在流經(jīng)在熱力膨脹閥時(shí)節(jié)流降壓，變?yōu)榈蜏氐蛪褐评鋭裾羝ù蟛糠质且后w，小部分是蒸汽）進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)汽化吸熱，而打到制冷降溫的目的。

【蒸發(fā)器】：蒸發(fā)器是依靠制冷劑液體的蒸發(fā)（實(shí)際上是沸騰）來吸收被冷卻介質(zhì)熱量的換熱設(shè)備。他在制冷系統(tǒng)中的功能是吸收熱量。為了保證蒸發(fā)過程能夠穩(wěn)定持久的進(jìn)行，必須不斷的用制冷壓縮機(jī)把蒸發(fā)的氣體抽走，以保持一定的蒸發(fā)壓力。

【制冷劑】：在現(xiàn)代工業(yè)中使用的大多數(shù)工業(yè)冷水機(jī)均使用R22或R407C作為制冷劑。制冷劑是制冷系統(tǒng)里的流動(dòng)工質(zhì)，它的主要作用是攜帶熱量，并在狀態(tài)變化時(shí)實(shí)現(xiàn)吸熱和放熱。

為了確保工業(yè)冷水機(jī)在實(shí)際工作環(huán)境中可以持續(xù)長(zhǎng)久的運(yùn)作，制冷廠家 特別提醒大家要注重冷水機(jī)的日常維護(hù)，定期保養(yǎng)、定期清洗，以確保良好的換熱效果和能力。以下七點(diǎn)：

1、機(jī)組的各項(xiàng)保護(hù)裝置其設(shè)定值有工廠已調(diào)設(shè)好，用戶請(qǐng)勿隨意改動(dòng)。

2、風(fēng)冷式的冷水機(jī)機(jī)組開機(jī)應(yīng)看風(fēng)扇的轉(zhuǎn)向是否正確，如正轉(zhuǎn)可開機(jī)運(yùn)行，反轉(zhuǎn)則說明電源接線反相，須更換相序后再啟動(dòng)。

3、若非緊急情況不得通過切斷主電源來關(guān)閉機(jī)組；若機(jī)組在冬季長(zhǎng)期停止使用，則先關(guān)閉機(jī)組，再關(guān)閉主電源，并將系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。

工業(yè)冷水機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要定期才有效率

4、機(jī)組發(fā)生故障報(bào)警停機(jī)時(shí)，先按機(jī)組的停止按鈕（報(bào)警燈將熄滅），再檢查故障原因，在故障未排除前不得強(qiáng)行開機(jī)運(yùn)行。

5、要保持機(jī)房清潔及通風(fēng)良好，定期進(jìn)行冷凝器的清洗除圬工作，保證機(jī)組正常穩(wěn)定工作。

6、風(fēng)冷式冷水機(jī)請(qǐng)保持冷水機(jī)散熱盤管表面清潔，確保周圍空氣流通，溫度低，定期清洗盤管上的積垢，以確保良好的換熱效果。

7、水冷式冷水機(jī)要保持散熱水塔清潔，及保持水塔周圍空氣流通，溫度低，避免雜物進(jìn)入冷卻塔降低散熱效率。

過濾網(wǎng)在很多機(jī)器設(shè)備中雖然看上去不起眼，但是卻存在很大的存在價(jià)值，有了它的存在，可以很好的杜相對(duì)一些雜質(zhì)的進(jìn)入，就如工業(yè)冷水機(jī)內(nèi)部的制冷系統(tǒng)而言，如果雜質(zhì)進(jìn)入太多，制冷效果一定會(huì)變差甚至不能使用，有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備操作者一定會(huì)對(duì)過濾網(wǎng)定期清洗以確保機(jī)器可以穩(wěn)定運(yùn)行。

過濾網(wǎng)無論是在風(fēng)冷式還是水冷式的冷水機(jī)中都是存在的，在一些技術(shù)人員的口中它又被稱之為過濾器，過濾雜質(zhì)、異物效果卓越，同時(shí)，另一配件干燥器也會(huì)與過濾器同步運(yùn)行，配合使用有效避免水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)而產(chǎn)生的冰堵等問題。

工業(yè)冷水機(jī)中過濾網(wǎng)的作用

過濾器過濾器的主要部件是濾芯，而干燥器的主要構(gòu)成是干燥劑，兩者共同使用，被成為干燥過濾器。

風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)對(duì)于濾芯的依賴性更強(qiáng)，這是因?yàn)轱L(fēng)冷獨(dú)特的運(yùn)作原理決定的。風(fēng)冷采用的是空氣降溫?fù)Q熱的方法，所以周圍空氣內(nèi)的雜質(zhì)、灰塵都比較容易被吸附，如果缺少濾芯的保護(hù)，這些灰塵雜質(zhì)非常容易對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)部造成傷害。

公司建議，對(duì)于工業(yè)冷水機(jī)內(nèi)部的干燥過濾器要定期更換，如果保養(yǎng)的成本有限，那么也應(yīng)該做到定期清理過濾網(wǎng)、吹干干燥劑。這是維持系統(tǒng)工作穩(wěn)定、長(zhǎng)期運(yùn)行的基礎(chǔ)。

由于車輛空間有限，電池工作中產(chǎn)生的熱量累積，會(huì)造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致熱失控，影響系統(tǒng)安全性與可靠性。

新能源汽車恒溫控制系統(tǒng)專用油冷機(jī)/冷水機(jī)由此應(yīng)運(yùn)而生

新能源汽車恒溫控制系統(tǒng)專用油冷機(jī)/冷水機(jī)

根據(jù)導(dǎo)熱介質(zhì)差異，電池冷卻主要可以分為風(fēng)冷、液冷、相變材料冷卻三種方式：風(fēng)冷系統(tǒng)借助空氣流動(dòng)帶走熱量，液冷系統(tǒng)以冷卻液為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)電池的熱量交換，相變材料冷卻則是利用材料自身的相變潛熱吸收或釋放系統(tǒng)熱能。目前，自然冷卻及風(fēng)冷在國(guó)內(nèi)新能源車型應(yīng)用較多，液冷是當(dāng)前比較確定的發(fā)展方向，相變冷卻由于技術(shù)不成熟，短期內(nèi)商業(yè)化可能性不大。我國(guó)新能源車型主要以自然冷卻、風(fēng)冷特別是被動(dòng)風(fēng)冷方案為主，但從很多主流車企包括但不限于吉利、江淮、廣汽等主機(jī)廠的部分新能源新車型來看，我國(guó)電池?zé)峁芾硇袠I(yè)正迅速向液冷轉(zhuǎn)變升級(jí)。

液冷分為冷卻液壓油和冷卻水（純凈水）為介質(zhì)，針對(duì)不同的冷卻介質(zhì)分別采用油冷機(jī)或者冷水機(jī)來進(jìn)行冷卻達(dá)到快速穩(wěn)定制冷效果。

工業(yè)設(shè)備一般價(jià)格都不會(huì)便宜，但是現(xiàn)在市面上竟然出現(xiàn)了一些超低價(jià)格的工業(yè)冷水機(jī)，其實(shí)價(jià)格之所以差距這么大是因?yàn)閴嚎s機(jī)。一般不太懂行的人是無法分辨的，那么我們?cè)谔暨x工業(yè)冷水機(jī)的時(shí)候怎么去看制冷壓縮機(jī)是否是新的呢？

首先要以兩臺(tái)以上一樣的工業(yè)冷水機(jī)為例，請(qǐng)用表測(cè)一下壓縮機(jī)的繞組阻值，如果是新機(jī)一定是一致的繞阻值。如果只買回一臺(tái)冷水機(jī)，請(qǐng)?jiān)噳簳r(shí)聞一下機(jī)子的異味是不是很強(qiáng)烈或用明火對(duì)排氣口測(cè)試是不是變色(打火機(jī)的火應(yīng)是黃色)，變色說明已經(jīng)使用，曾充過氟，哪怕用汽油清洗過，也洗不干凈使用過的痕跡。工業(yè)冷水機(jī)、冷凍機(jī)原裝機(jī)的生產(chǎn)成本不可能與市面的二手貨、翻新機(jī)、下線機(jī)相比。

如何正確辨別工業(yè)冷水機(jī)的壓縮機(jī)新舊

制冷系統(tǒng)基本分析以下4項(xiàng)，缺一不可：

運(yùn)轉(zhuǎn)電流，高低壓力(壓縮比)，冷煤充注量，壓縮機(jī)過熱度。

其中有1項(xiàng)偏差過量，就會(huì)造成壓縮機(jī)損耗。如果使用原廠全新機(jī)，操作能做到以上幾點(diǎn)，一定能保證您的機(jī)器正常使用好幾年。有了對(duì)產(chǎn)品知識(shí)的了解，再加上選擇一家信譽(yù)好的公司，相信在這種情況下，您一定不會(huì)買到以次充好的冷水機(jī)。水冷式工業(yè)冷水機(jī)冷凍機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值通常為1kΩ。當(dāng)繞組過熱時(shí)，阻值會(huì)敏捷增大，一旦其達(dá)到或者超過141kΩ時(shí)，熱維護(hù)模塊SSM動(dòng)作，切斷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，一起顯示過熱毛病，TH毛病指示燈亮。如果單元電子板毛病或通信毛病，也能夠假報(bào)過熱毛病。過熱維護(hù)模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點(diǎn)不良，表現(xiàn)為開機(jī)即出現(xiàn)過熱毛病，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷水機(jī)組冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷體系內(nèi)有空氣等不凝聚氣體，致使冷水機(jī)組壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓毛病。電氣毛病造成的壓縮機(jī)過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。如溝通接觸器損壞，觸點(diǎn)燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大的原因。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高精尖技術(shù)的要求越來越高，特別是對(duì)具有通用型、寬量程、高精度、實(shí)時(shí)性的先進(jìn)油冷機(jī)需要越來越多。制冷量是衡量油冷卻機(jī)的制冷性能的重要指標(biāo)，制冷循環(huán)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、電子膨脹閥、蒸發(fā)器四個(gè)部分組成，

(1)測(cè)量冷卻機(jī)蒸發(fā)器進(jìn)、出口制冷劑的壓力、溫度(用來計(jì)算焓差Mh,即單位質(zhì)量制冷量)以及制冷劑的質(zhì)量流量G,。但對(duì)于冷卻機(jī)在線測(cè)試,測(cè)量數(shù)據(jù)很不方便,并且可能破壞產(chǎn)品的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

(2)溫差法,測(cè)量被冷卻液體的質(zhì)量m、溫度降△t、降溫時(shí)間τ,再根據(jù)其比熱容c計(jì)算制冷量:Q=cm△t/r。如果比熱容和溫度的函數(shù)關(guān)系不明確,就難以采用此方法。

(3)熱平衡法,即在冷卻機(jī)對(duì)液體降溫的同時(shí),用電加熱來平衡冷卻機(jī)的制冷量,使液體溫度穩(wěn)定在某一點(diǎn),如測(cè)試環(huán)境溫度與液體溫度相等,容器內(nèi)外沒有熱交換,則電加熱量的值即為該溫度下的制冷量。電加熱量由功率表直接讀出。