2022合肥高鐵南站廣告搶占廣告受眾認(rèn)知心智！

2022合肥高鐵南站廣告搶占廣告受眾認(rèn)知心智！

合肥南站廣告發(fā)布，合肥高鐵南站廣告位置招租，性價(jià)比高，廣告費(fèi)用千人成本低。在合肥高鐵南站投放廣告，每年能覆蓋3000萬(wàn)左右的客流，廣告?zhèn)鞑シ秶鷱V！有合肥高鐵出發(fā)層廣告，合肥高鐵到達(dá)層廣告，合肥南站燈箱廣告、合肥南站看板廣告、合肥南站LED廣告、合肥南站圖騰柱燈箱廣告、合肥南站梯楣廣告等多種廣告形式可以選擇。

合肥南站是華東四大高鐵特等站之一，位居國(guó)家級(jí)特大型交通樞紐第二名，總面積49萬(wàn)平米，12個(gè)站臺(tái)26條線。合肥南站客運(yùn)量連年增長(zhǎng)，2021年旅客達(dá)日均發(fā)送量10萬(wàn)人/天，高峰小時(shí)5200人/時(shí)，旅客年發(fā)送量3000萬(wàn)/年以上。合肥與北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、南京等18個(gè)城市已形成大型放射型交通樞紐，合肥是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)合福線（合肥-福州）、滬漢蓉線（上海-武漢-成都）、蚌福聯(lián)絡(luò)線等多條高速鐵路的交會(huì)節(jié)點(diǎn)。

高鐵廣告可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化規(guī)?；斗?。因?yàn)楦哞F八縱八橫的布局，線路覆蓋全國(guó)廣告區(qū)域和城市，高鐵廣告全國(guó)高覆蓋和區(qū)域強(qiáng)滲透的特質(zhì)突顯，廣告主可根據(jù)不同區(qū)域和城市的特征制定網(wǎng)絡(luò)化和點(diǎn)位化策略，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；途珳?zhǔn)化的傳播落地效果。

合肥南站交通很便利,地鐵1號(hào)線和地鐵5號(hào)線都與合肥南站無(wú)縫對(duì)接，換乘非常方便。南站線路多，去哪里都很方便。合肥機(jī)場(chǎng)的話位于郊區(qū)中的郊區(qū),機(jī)場(chǎng)大巴位于市中心,乘坐機(jī)場(chǎng)大巴很容易遇上堵車,打車去的話車費(fèi)也很貴。乘坐高鐵出行已經(jīng)是合肥人的主流出現(xiàn)方式。

合肥高鐵南站將連接通過(guò)合肥市的合寧、合武兩條高速鐵路，其旅客發(fā)送量占合肥鐵路總旅客發(fā)送量的67%以上，根據(jù)相關(guān)資料預(yù)測(cè)結(jié)果，2020年和2030年合肥南站旅客發(fā)送量分別為1800萬(wàn)人和3160萬(wàn)人，高鐵南站的建成將會(huì)大大提升合肥市的鐵路交通樞紐地位重要的地理位置。將使高鐵南站成為全面展示安徽的一個(gè)絕佳渠道。

隨著國(guó)家高速鐵路的發(fā)展，高鐵擁有的快捷、乘坐便利等優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，在有些區(qū)域大有取代航空運(yùn)輸?shù)内厔?shì)，伴隨高鐵的發(fā)展，乘坐高鐵的人群也越來(lái)越多，高鐵媒體資源已經(jīng)炙手可熱，成為新興高端媒體新貴。合肥高鐵南站的正式運(yùn)營(yíng)，將促進(jìn)高端商務(wù)、旅游的率先發(fā)展，從而大大縮短城市與城市之間的空間距離感，帶動(dòng)周邊城市的快速發(fā)展。因此，廣告資源地理位置十分突出。