電源車-搶險電源車-移動電源車

價格面議2023-05-27 06:42:04
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電源車-搶險電源車-移動電源車

電源車改裝部分:
1、此款應急電源車作業(yè)狀態(tài)下平均噪音水平控制在80分貝以下,的環(huán)保要求,整車布置合理、結(jié)構科學、空間利用率高、整車動力性能、通過性能優(yōu)良等特點。
2、慶鈴FTR應急電源車的設計、選材、奧龍汽車公司已經(jīng)充分考慮了其使用,車輛具有防雨、防雪、隔熱、防曬、防腐、防震抗沖擊等特點,汽車可行駛在各種道路條件下不致?lián)p壞機組,低噪音車載電站具有全天候(即臺風、風沙、大雨等下)的使用特性。
3、車廂后部安有電纜架,用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上,與用電負載連接后,即可投入使用。
4、此車配置完善的消防裝備,側(cè)門內(nèi)有二個干粉滅火器方便取用,車廂內(nèi)安裝煙感裝置。
5、控制箱、空氣開關箱,通過支架安裝在車廂側(cè)面的門處,立于地面即可操作、觀察儀表指針變化,極大地方便用戶使用。


電源車、移動電源車、移動供電車、移動充電車、應急電源車、應急發(fā)電車、移動搶險車、通信電源車、應急搶險車、電力操作電源車、移動發(fā)電車、抑塵車、霧炮車、散裝飼料運輸罐、油罐車、消防車、Led廣告車、垃圾車、灑水車、流動舞臺車、吸糞車、吸污車、自卸車、冷藏車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、散裝水泥車、汽車配件、水泥攪拌車等系300個品種車型。
應急電源車是在定型的類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的車輛,主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、工程搶險和軍事等場所,作機動應急備用電源。??商峁?0kw-2000kw的全系列應急電源車產(chǎn)品,廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。
我公司開發(fā)制作五十鈴電源車、東風后雙橋電源車、江鈴藍牌電源車、五十鈴大型電源車、各類應急電源車等系列產(chǎn)品,歡迎新老客戶前來公司實地參觀、考察!我們將以的服務讓您一定滿意!

應急電源車采用免電勵磁的發(fā)電機,可免除電勵磁裝置維護的煩惱;同時,由于結(jié)構簡單,一旦被浸泡,只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生;由于電磁兼容性優(yōu)異,不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結(jié)構簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢,所以整機裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引,在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。
應急電源車屬于新型高科技產(chǎn)品。在電力搶險、通信維修、市政建設、突發(fā)事件處理、搶險救災等方面有明顯的和潛在的市場需求。應急電源車作為應急機動車,由于具有較好的機動性,而在軍事作戰(zhàn)演習、野外勘探、搶險救災等場合的后勤保障中得到消防應急電源車價格表,暢豐移動應急電源車應用。

應急電源車針對“配變”故障,通過供電負荷轉(zhuǎn)移車,快速搭建臨時旁路,有效跨接故障“配變”,實現(xiàn)變壓器的短期并列運行,然后將故障“配變”退出運行,待檢修完畢,重新實現(xiàn)兩變壓器的消防應急電源車報價,移動應急電源車短期并列運行,后將供電負荷轉(zhuǎn)移車退出運行。

柴油發(fā)電機組
1)柴油機組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等國際。
2)發(fā)電機采用國際Stamford無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。
3)發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結(jié)構。油箱儲油能滿足機組運行8 h以上的要求??梢杂行Й@得大的廣告?zhèn)鞑バЧ?
4)發(fā)電機組的功率有20kW-2000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置,隨時處于備用狀態(tài),機組啟動后能在12s內(nèi)帶滿負載,完全滿足應急快速供電的要求。

電源車改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置,該減震為產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,百進公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構形成效應,機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。

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