海口承接凱鵬達(dá)低板拖車(chē)

品牌	凱鵬達(dá)	支持業(yè)務(wù)	倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車(chē)
服務(wù)類(lèi)型	拖車(chē)	運(yùn)價(jià)模式	按件計(jì)價(jià)

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公司本著“您的滿(mǎn)意是我們的追求 您的肯定是我們的動(dòng)力”的經(jīng)營(yíng)理念，要求每個(gè)員工專(zhuān)誠(chéng)、專(zhuān)致、專(zhuān)心的工作精神，以報(bào)關(guān)，拖車(chē)為重要業(yè)務(wù)核心，以客戶(hù)的需求為導(dǎo)向，開(kāi)展多元化國(guó)際物流服務(wù)，并形成安全、順暢、快捷和誠(chéng)信的特色經(jīng)營(yíng)，與海關(guān)等部門(mén)建立良好關(guān)系，多方與客戶(hù)建立戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關(guān)系，形成強(qiáng)大的合力。以服務(wù)贏得市場(chǎng)、以品質(zhì)滿(mǎn)意客戶(hù)，在崇尚時(shí)間與高效的今天，努力為更多的客戶(hù)快捷的國(guó)際物流服務(wù)。我公司將繼續(xù)致力打造以標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)化成就客戶(hù)價(jià)值，是我們一路追求的目標(biāo)。

班輪運(yùn)輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費(fèi)率表收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。其服務(wù)對(duì)象是非特定的、分散的眾多貨主，班 司具有公共承運(yùn)人的性質(zhì)。

海運(yùn)訂倉(cāng)需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;各港區(qū)裝箱價(jià)格;相關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積等等。

提柜前打單 注意事項(xiàng)： 一般拖車(chē)行手里都會(huì)有船東的空白提柜單，可以自己按照S/O的內(nèi)容打印上去，但并不是所有的拖車(chē)行都可以自己打印，也不是所有的船東都允許拖車(chē)行自己打印。 所以拿到S/O后先與拖車(chē)行確認(rèn)，因?yàn)榇騿我彩窃诠ぷ鲿r(shí)間內(nèi)。
　　提柜 注意事項(xiàng)： 1） 香港分大碼頭和小碼頭，大碼頭是24小時(shí)提還柜，而小碼頭是在工作時(shí)間內(nèi)才可以提柜。所以拿到S/O后要確認(rèn)是哪里提柜。HIT是24小時(shí)。也可以由報(bào)關(guān)行幫忙更改車(chē)牌，但手續(xù)很麻煩，報(bào)關(guān)行一般不太愿意做。 3）報(bào)關(guān)資料：一般貿(mào)易：同鹽田和蛇口，另加上車(chē)牌號(hào)及海關(guān)編號(hào)即可。 報(bào)關(guān)放行后，報(bào)關(guān)行傳報(bào)關(guān)底單給司機(jī)，司機(jī)拿此正本底單即可出關(guān) 4）報(bào)關(guān)方式： A、一般貿(mào)易 B、轉(zhuǎn)關(guān)：當(dāng)?shù)胤怅P(guān)后，拿關(guān)封在口岸出關(guān)。 C、清單：司機(jī)出關(guān)時(shí)直接拿清單海關(guān)蓋章即可出關(guān)。 5）也可能遇到查柜，不同的口岸有不同的查柜費(fèi)。 6）一些紡織品進(jìn)入香港要做LICENCE（轉(zhuǎn)口證）
　　香港報(bào)關(guān)： 香港是自由港，船開(kāi)或到港后十四天之內(nèi)申報(bào)即可如超過(guò)申報(bào)日期,香港貿(mào)易署會(huì)通知付貨人補(bǔ)報(bào)關(guān),并有可能進(jìn)行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話,而且必須是在香港有注冊(cè)的公司才具備報(bào)關(guān)的資格. 說(shuō)明：支付費(fèi)用： 1） 轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)：不用支付費(fèi)用，但如是香港公司的AGENT報(bào)，AGENT會(huì)收一定的H/F，一般委托我司代為報(bào)關(guān)，我司會(huì)按柜收取報(bào)關(guān)費(fèi) 。 2） 出口/進(jìn)口報(bào)關(guān)：稅金一般為貨值的萬(wàn)分之二。

利用其深圳公司及世界各地的代理網(wǎng)絡(luò)，能夠靈活地安排各種空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)。在進(jìn)口貨物運(yùn)抵深圳之前，提前辦理完商檢、衛(wèi)檢、配額、許可正等進(jìn)口所需的各種文件，在貨物到達(dá)深圳后，利用陸路口岸靈活安排貨物的進(jìn)口清關(guān)及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。從深圳進(jìn)口的一般的貨物進(jìn)口能夠在當(dāng)天申報(bào)完畢，當(dāng)天貨物進(jìn)入深圳境內(nèi)，并在當(dāng)天安排轉(zhuǎn)運(yùn)全國(guó)各地。

海運(yùn)訂倉(cāng)依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。貨主自來(lái)取件的,需簽收通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“核銷(xiāo)單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證。一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷(xiāo)單以及相關(guān)單。其中相關(guān)單包括出口退稅聯(lián) ，出口核銷(xiāo)聯(lián)淡綠色，另外還有下貨紙。