晉城汽車(chē)交流充電樁,智能智慧用電管理系統(tǒng)

晉城汽車(chē)交流充電樁,智能智慧用電管理系統(tǒng)

1.解決小區(qū)住戶(hù)電動(dòng)車(chē)車(chē)主充電難的問(wèn)題 方便住戶(hù)的電動(dòng)車(chē)充電,解決了車(chē)主為了給電動(dòng)車(chē)亂拉線,亂接電源,省去業(yè)主推車(chē)上下電梯或把電瓶車(chē)提回家充電的繁瑣。
2.消除不規(guī)范充電帶來(lái)的安全隱患 智能充電站通過(guò)繼電器和IC芯片控制,有充滿(mǎn)自停、過(guò)載欠載保護(hù)功能,解決了住戶(hù)不規(guī)范自行拉線接電給電動(dòng)車(chē)充電,容易發(fā)生安全隱患,如短路、漏電等引起著火現(xiàn)象、消防事故頻發(fā)、物管消防難過(guò)關(guān)等問(wèn)題。
3.完善物業(yè)對(duì)電動(dòng)車(chē)停放、充電、防盜的管理 小區(qū)安裝了智能車(chē)充電站后,劃分電動(dòng)車(chē)充電區(qū),電動(dòng)車(chē)集中管理,規(guī)范小區(qū)管理,解決小區(qū)內(nèi)亂放,嚴(yán)重影響小區(qū)形象問(wèn)題。
4.解決充電電費(fèi)的收取及人工問(wèn)題 安裝電動(dòng)車(chē)充電站后,每充一次電收費(fèi)1—2元(充電時(shí)間及單次充電費(fèi)可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格情況由客戶(hù)自主調(diào)節(jié)),無(wú)需專(zhuān)人看管收費(fèi),解決收費(fèi)及看管問(wèn)題。

按安裝方式分
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。
按安裝地點(diǎn)分
按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專(zhuān)用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專(zhuān)用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。
按充電接口數(shù)分
可分為一樁一充和一樁多充。
按充電方式分
充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：
（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。
（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。
（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。
（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。
（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁顧名思義就是一款專(zhuān)門(mén)給新能源電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備，可以定時(shí)間、定電量、定金額等智能充電，主要可以分為慢充交流充電樁和快充直流充電樁兩種。

電氣及控制系統(tǒng)檢查

（1）進(jìn)線電纜和槍頭的選用是否適合充電樁輸入電壓以及額定電流。

（2）充電樁良好的接地，端子并有明顯的標(biāo)志。

（3）充電樁獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)不低于規(guī)定。

（4）電纜的接線端子是否連接緊密并牢固。

（5）充電樁配電電線及內(nèi)部控制線有無(wú)老化。

（6）檢查充電樁控制電路板，內(nèi)部各個(gè)設(shè)備有無(wú)老化。

（7）檢查充電樁供電端電壓，對(duì)地電壓，是否正常值范圍。

（8）檢查充電樁漏電電壓、電流是否正常值范圍。
充電樁使用維護(hù)規(guī)程

1．?dāng)嗦菲?、配電電纜應(yīng)按品牌、型號(hào)、電流、及存放倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行編號(hào)填入維護(hù)清單。

2．各區(qū)域應(yīng)有專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行管理維護(hù)。

3．電纜線應(yīng)按三相與單相、長(zhǎng)度、線規(guī)進(jìn)行列表管理，并貼好相應(yīng)長(zhǎng)度與線規(guī)的標(biāo)簽，收繞捆扎整潔排放整齊，不可雜亂堆疊在一起。

4．維護(hù)人員應(yīng)配備充電樁維護(hù)工具：萬(wàn)用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗、套筒、扳手等常用工具。

5 . 每個(gè)月做一次充電樁檢查及維護(hù)。