電機線圈艾默生谷輪博澤制冷冷庫壓縮機組

產(chǎn)地	江蘇常州	傳動方式	機械式
壓縮介質(zhì)	氣體	品牌	OEM
外形尺寸(長×寬×高)	364*323*311.8	工作原理	活塞式壓縮機
性能	耐低溫	潤滑方式	機油潤滑空壓機
用途	制冷壓縮機	電機功率	15kw
聯(lián)系人	白先生	適用范圍	生物制藥
重量	27kg

電機線圈艾默生谷輪博澤制冷冷庫壓縮機組

冷庫壓縮機運行狀況如何判斷，怎么更換壓縮機？
在更換冷庫壓縮機之前，我們需要確認冷庫壓縮機已經(jīng)損壞，因此我們要對冷庫壓縮機電氣檢測。
全封閉冷庫壓縮機機殼上有運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻，利用上述規(guī)律可以予以判別好壞。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

定排量冷庫壓縮機
v的排氣量是隨著發(fā)動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸 ，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號來實現(xiàn)，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高后，壓縮機開始T二作。定排量壓縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當管路內(nèi)壓力過高時，壓縮機停止工作。

冷庫壓縮機的機型很多，應用較多的有活塞往復式、螺桿式和離心式。一般按容量大小合理安排壓縮機機型，在小容量范圍內(nèi)活塞往復式壓縮機占優(yōu)勢；在大容量范圍內(nèi)螺桿式和離心式壓縮機占主要地位。

換上冷庫壓縮機并連接吸排氣管：換上新冷庫壓縮機，冷庫壓縮機搬運的過程中，冷庫壓縮機傾斜角度不得大于45°。拔冷庫壓縮機膠塞必須先排氣管后吸氣管，拔掉膠塞到焊接配管之間的間隔時間不要超過10分鐘，防止空氣水分和雜質(zhì)進入系統(tǒng)，影響機組性能。焊接前，清除連接管焊點表面及接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物，保證焊接接合面的清潔與干燥。整個焊接過程中務必充氮保護，氮氣壓力為0.5±0.1kgf/cm2，且保證氮氣到達焊接位置，以免焊接處銅管氧化產(chǎn)生氧化皮。焊接時，要注意控制好火焰方向，避開套管、海綿。電線等。

H型平出風風冷冷凝器
翅片式風冷冷凝器是專門為制冷壓縮冷凝機組和并聯(lián)式壓縮機組而設計的冷凝散熱器。有H型、V型、W型三種結構形式，不同的寬度和長度以及吹風方向的組合，側出風和頂出風方式，保證了的適應性;不同的風機數(shù)量組合保證了冷凝壓力調(diào)節(jié)，也可選用外轉子電機，降低電機噪音，涵蓋了從6KW到227KW的散熱量;適用于R134a, R404A·R507A·R407C·R22各類制冷劑。
產(chǎn)品主要特點:
結構合理，互換性好，可以配用不同種類的壓縮機;
有開窗式翅片和蜂窩式翅片兩種，可以滿足不同客戶的需求;
在3. OMPa氣壓下進行氣密性試驗，保證了產(chǎn)品出廠時具有高氣密性的質(zhì)量特性;
片距在2. Omm^-3. 0mm之間可調(diào)，以滿足客戶不同環(huán)境條件的需求;
可根據(jù)客戶要求配置不同形式冷凝風機。
應用范圍:
令冷凍行業(yè)、冷庫工程;農(nóng)業(yè)、食品、飯店、化工行業(yè);配套中央空調(diào)主機設備。

→ 可以根據(jù)客戶要求進行非標設計。
風機選型注意事項
※正確選擇壓縮機的蒸發(fā)溫度和制冷量Q。
當庫房溫度在0℃附近時，壓縮機蒸發(fā)溫度和庫房溫度的差值取8℃；
當庫房溫度在-18℃附近時，壓縮機蒸發(fā)溫度和庫房溫度的差值取7℃；
當庫房溫度在-25℃附近時，壓縮機蒸發(fā)溫度和庫房溫度的差值取6℃；
根據(jù)選定的蒸發(fā)溫度，按照庫房計算負荷的1.15倍選擇壓縮機制冷量；

說明：
換油加油時可少加一些，一般加至視油鏡標線下限稍高位置即可。
冷凍油充注完成后，擰緊工藝柱塞或卸下充氟管，并接好氟壓表對壓縮機抽真空。
抽真空完畢后打開壓縮機高低壓截止閥檢查是否有制冷劑泄露現(xiàn)象。
開啟機組后應馬上檢查壓縮機潤滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍（1/4視鏡），必須補充冷凍油。如有必要，可在油泵針閥上接油壓表來檢查油壓。
半封活塞壓縮機油泵吸入側壓力應與低壓吸氣壓力基本一致，油壓差允許值1.4～3.5bar。

冷庫機組壓縮機過熱？從這里找原因！
壓縮機在使用范圍內(nèi)正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴重的問題，可以從以下幾方面查找原因：
回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當?shù)?br /> 1. 回氣溫度高
　　回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。
　　回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。
2. 電機加熱
　　對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。
　　回氣冷卻型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間?？諝饫鋮s（風冷）型壓縮機中制冷劑不經(jīng)過繞組，因而不存在電機加熱問題。
3. 壓縮比過高
　　排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
　　吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

切斷電源：冷庫壓縮機更換前，務必切斷機組電源。否則將有觸電的危險。在拆除冷庫壓縮機電源時，要做好每一根電線與相應接線柱的標識，以便維修后接線的恢復。