廣州定制聲屏障 社區(qū)聲屏障公司

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建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障。按材質(zhì)分類(lèi)又可以分為以下幾類(lèi)：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類(lèi)：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。

隔音墻彈線(xiàn)定位：根據(jù)施工圖，在室內(nèi)地面放出活動(dòng)隔墻的位置控制線(xiàn)，并將隔墻位置線(xiàn)引至側(cè)墻及頂板。彈線(xiàn)是應(yīng)彈出固定件的安裝位置線(xiàn)。

隔音墻軌道固定件安裝：按設(shè)計(jì)要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動(dòng)隔墻的安裝，通過(guò)計(jì)算活動(dòng)隔墻的重量，確定軌道所承受的荷載和預(yù)埋件的規(guī)格、固定方式等。軌道的預(yù)埋件安裝要牢固，軌道與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)固定牢固，所有金屬件應(yīng)做防銹處理。

隔音墻預(yù)制隔扇：首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的尺寸，確定活動(dòng)隔墻的凈尺寸。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸和設(shè)計(jì)分格要求，計(jì)算確定活動(dòng)隔墻每一塊隔扇的尺寸，最后繪制出大樣圖委托加工。由于活動(dòng)隔墻是活動(dòng)的墻體，要求每塊隔扇都應(yīng)像裝飾門(mén)一樣美觀、精細(xì)，應(yīng)在專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行預(yù)制加工，通過(guò)加工制作和試拼裝來(lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

提升墻體的隔聲量，首先解決墻體自身的不封閉，孔洞等問(wèn)題，根據(jù)質(zhì)量定律，通常墻體的質(zhì)量增大一半其隔聲量會(huì)增加6dB，但采用合理的隔聲材料與結(jié)構(gòu)則可以改變，使墻體隔聲性能獲得大大提高。

隔墻砌到水泥天花的頂部；很多人為了節(jié)省費(fèi)用和圖方便都采用先吊頂后隔墻的辦法，以便上部預(yù)留空調(diào)管道、排風(fēng)管道、消防管道和電源線(xiàn)材管道之用，這種辦法在吊頂之后，不但施工極為費(fèi)力，而且給管道的加固和隔聲墻的頂部密封帶來(lái)很大的麻煩。

隔音屏障，是一個(gè)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為敏感的保護(hù)居民土地使用從區(qū)域噪音污染。噪音屏障是緩解道路、鐵路和工業(yè)噪音源的最有效方法，而不是停止源活動(dòng)或使用源控件。

隔音屏障設(shè)計(jì)的聲學(xué)科學(xué)是基于將氣道或鐵路視為線(xiàn)源。該理論基于聲線(xiàn)向特定受體的傳播的阻擋; 但是，必須解決聲音的繞射問(wèn)題。聲波經(jīng)過(guò)邊緣（例如，隔音屏障的頂點(diǎn)）時(shí)會(huì)彎曲（向下）。因此，阻擋高速公路或其他來(lái)源的視線(xiàn)的障礙將阻擋更多聲音。更為復(fù)雜的是折射現(xiàn)象，即在不均勻的 氣氛中聲線(xiàn)的彎曲。風(fēng)切變和溫躍層會(huì)產(chǎn)生這種不均勻性。建模的聲源必須包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音和空氣動(dòng)力噪音，所有這些都會(huì)隨車(chē)輛類(lèi)型和速度而變化。

事實(shí)證明，路邊的隔音屏障可降低近路空氣污染的濃度水平。在距路邊15–50 m的范圍內(nèi)，與開(kāi)放路段相比，隔音屏障背風(fēng)處的空氣污染濃度水平最多可降低50％。