文章摘要： 一是自身產(chǎn)品定價(jià)虛高，說(shuō)別克是豪車(chē)。很多人不承認(rèn)，說(shuō)別克是主流合資品牌。然而，別克幾乎每一款車(chē)型的價(jià)格都比它的兄弟雪佛蘭和日本本田高出20%。這樣的策略很少見(jiàn)。其次，中國(guó)的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，全球各大合資品牌都重視亞洲市場(chǎng)，準(zhǔn)確的說(shuō)是中國(guó)市場(chǎng)，而大
一是自身產(chǎn)品定價(jià)虛高，說(shuō)別克是豪車(chē)。很多人不承認(rèn)，說(shuō)別克是主流合資品牌。然而，別克幾乎每一款車(chē)型的價(jià)格都比它的兄弟雪佛蘭和日本本田高出20%。這樣的策略很少見(jiàn)。
其次，中國(guó)的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，全球各大合資品牌都重視亞洲市場(chǎng)，準(zhǔn)確的說(shuō)是中國(guó)市場(chǎng)，而大眾和現(xiàn)代的“特供車(chē)型”創(chuàng)造神話(huà)；豐田的全球聲譽(yù)；本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的策略。要想搶占市場(chǎng)，就得掌握消費(fèi)者的真相。
別克為什么降價(jià)這么多
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