脹緊套：脹緊套滑輪故障打滑，如何改造

脹緊套滑輪故障打滑，如何改造
機(jī)械傳動(dòng)在機(jī)械工程中應(yīng)用廣泛，主要是指通過(guò)機(jī)械手段傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)是以傳力方式為主，主要包括鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)。

皮帶傳動(dòng)是一種中間柔性零件的傳動(dòng)方式。由于傳動(dòng)帶是彈性的，靠摩擦驅(qū)動(dòng)，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、緩沖減震等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)生過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶會(huì)在皮帶輪上打滑，對(duì)其他部件起到過(guò)載保護(hù)作用。適用于大中心距傳動(dòng)。它在機(jī)械傳動(dòng)中的應(yīng)用較為廣泛，尤其是在廣泛使用的V帶傳動(dòng)中。
滑輪和軸非常普遍的裝配是鍵連接。但由于皮帶輪與軸的同心度較差，鍵連接在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，所以脹緊套常用于一些高速機(jī)床和高精度機(jī)床。
1.提出問(wèn)題。
I 公司CGK62組合銑線(xiàn)磨盤(pán)動(dòng)力頭(直徑800mm)，動(dòng)力傳遞通過(guò)直徑300mm的滑輪，滑輪通過(guò)脹緊套與軸連接。在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，由于磨盤(pán)頻繁啟停，軸與脹緊套、脹緊套、皮帶輪之間的膨脹未能滑移，傳動(dòng)能力損失。其結(jié)構(gòu)由開(kāi)口外套、開(kāi)口內(nèi)套、張力套和12個(gè)M8內(nèi)六角螺栓組成。
膨脹原理:用螺栓將張緊套2和張緊套4拉到中間，由于張緊套和開(kāi)口內(nèi)套雙向圓錐接觸，開(kāi)口內(nèi)套的開(kāi)口間隙和內(nèi)徑減小，使內(nèi)套緊緊卡在傳動(dòng)軸上；同樣，張力套和開(kāi)口套也是雙向圓錐接觸，增加了開(kāi)口套的開(kāi)口間隙和內(nèi)徑，從而使套筒在滑輪孔內(nèi)膨脹緊密。
通過(guò)分析，該結(jié)構(gòu)脹緊套的制造過(guò)程當(dāng)中應(yīng)控制以下兩點(diǎn):
①內(nèi)外套筒的雙向錐度和兩個(gè)緊固套筒的錐度(共4個(gè)接觸面)必須一致。(2)內(nèi)套筒的內(nèi)徑和軸徑、外套筒的外徑和皮帶輪的內(nèi)徑必須相同。
以上兩個(gè)保證在零件的制造過(guò)程當(dāng)中是非常困難的，加工中必然會(huì)出現(xiàn)偏差，制造精度的提高必然會(huì)增加制造成本。特別是內(nèi)套內(nèi)徑和軸徑與皮帶輪外徑和內(nèi)徑的差異會(huì)造成:①內(nèi)套和軸箍死了，拉不動(dòng)張力套，但外套和皮帶輪的膨脹力不夠，外套和皮帶輪之間的打滑會(huì)造成傳動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)損失。(2)外套筒和皮帶輪已經(jīng)漲緊，張力套筒拉不動(dòng)，但內(nèi)套筒和軸之間的夾緊力不夠，造成傳動(dòng)時(shí)內(nèi)套筒和軸之間打滑。
通過(guò)仔細(xì)分析和現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)脹緊套的滑磨主要發(fā)生在導(dǎo)管架和滑輪之間。與廠家聯(lián)系后，需將滑輪和軸送到廠家，重新修復(fù)滑輪內(nèi)孔后制作脹緊套需要一個(gè)月的工期，機(jī)床需要停機(jī)等待。
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