怠速水溫高踩油門水溫下降

怠速和踩油門時水溫下降有三個原因。 下面介紹怠速水溫高和加速水溫下降的具體原因： 1.水溫傳感器故障：由于水溫傳感器安裝在發(fā)動機氣缸或氣缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測量發(fā)動機冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現(xiàn)故障或失效，發(fā)動機ECU在檢測到水溫傳感器輸出信號不可靠時會介入使用替代值，這也是對發(fā)動機的保護，造成汽車水溫表指針不穩(wěn)定，同時還會伴隨著冷啟動和加速困難。 2.節(jié)溫器損壞：節(jié)溫器用于根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍。你可以用手觸摸恒溫器的入口和出口溫度是否相同。如果節(jié)溫器損壞，還會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)溫度，造成水溫表不穩(wěn)定。 3.冷卻系統(tǒng)故障：檢驗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否漏水，水泵是否繼續(xù)工作，這也是造成汽車冷熱水溫的原因。 遇到這些問題，需要及時去4s店找專業(yè)維修人員維修。 4.踩油門比怠速快時，發(fā)動機水泵轉(zhuǎn)速更快，加速了發(fā)動機冷卻液的循環(huán)，使冷卻液迅速散熱。