文章摘要： 一般來說，在上坡和下坡行駛時(shí)，車主應(yīng)該將檔位調(diào)整至M1或M2。下坡行駛時(shí)，如果只靠剎車減速制動(dòng)，容易造成剎車片過熱，造成制動(dòng)性能急劇下降甚至消失。所以這個(gè)時(shí)候你要配合發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。車輛調(diào)至一檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力會(huì)使汽車保持正常速度。此時(shí)配合剎車可
一般來說，在上坡和下坡行駛時(shí)，車主應(yīng)該將檔位調(diào)整至M1或M2。下坡行駛時(shí)，如果只靠剎車減速制動(dòng)，容易造成剎車片過熱，造成制動(dòng)性能急劇下降甚至消失。所以這個(gè)時(shí)候你要配合發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。車輛調(diào)至一檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力會(huì)使汽車保持正常速度。此時(shí)配合剎車可以有效緩解剎車過熱。上坡時(shí)，車輛由于自重需要更大的扭矩。M1和M2會(huì)將檔位鎖定在一檔和二檔，這可以為車輛提供額外的扭矩，使上坡更加平穩(wěn)。
自動(dòng)擋m1m2是什么意思
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