文章摘要: 在貴州高原的深處,一個農(nóng)業(yè)大省尋求工業(yè)轉(zhuǎn)型的征途上,安順市因歷史與地理的巧合,成為了貴州云雀汽車制造廠的搖籃。昔日飛機(jī)制造的重地,今朝汽車工業(yè)的新星,云雀攜手富士重工,在政策東風(fēng)下,共繪微車市場新篇章。在中國的貴州,一個農(nóng)業(yè)大省的腹地,經(jīng)濟(jì)
在貴州高原的深處,一個農(nóng)業(yè)大省尋求工業(yè)轉(zhuǎn)型的征途上,安順市因歷史與地理的巧合,成為了貴州云雀汽車制造廠的搖籃。昔日飛機(jī)制造的重地,今朝汽車工業(yè)的新星,云雀攜手富士重工,在政策東風(fēng)下,共繪微車市場新篇章。 在中國的貴州,一個農(nóng)業(yè)大省的腹地,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱,位于高原地帶。 當(dāng)時的貴州省工業(yè)基礎(chǔ)尚不發(fā)達(dá),政府為提升經(jīng)濟(jì)水平,積極尋求發(fā)展策略。其中,安順市因其獨特的地理位置和歷史背景,被選為貴州云雀汽車制造廠的選址地,與省會貴陽之間距離約兩小時車程。 這個地區(qū)曾是國家三線工程的011基地,曾是雙陽飛機(jī)制造廠的所在地,為了適應(yīng)新的工業(yè)需求,原有的飛機(jī)場被改造為專為汽車生產(chǎn)的大型廠房,并擴(kuò)展了跑道設(shè)施。 1989年,貴州云雀引入日本富士重工的技術(shù),共同開發(fā)出了微型轎車,即“貴航”牌,后改名為“云雀”,彰顯了其與富士重工的合作精神。 同年,國家出臺政策明確了汽車產(chǎn)業(yè)的布局,云雀作為“兩微”之一獲得了特殊地位,與長安奧拓共同構(gòu)成了微車市場的代表。政策的扶持為云雀的誕生和發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持,使其在市場中占據(jù)了一席之地。
云雀汽車是哪里生產(chǎn)的
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