文章摘要: ? 公路波形護(hù)欄涉及一種用于公路中央分隔帶開(kāi)口處的組合式波紋板活動(dòng)鋼護(hù)欄。??公路波形護(hù)欄由兩塊波紋鋼護(hù)欄板和兩個(gè)固定在其間的立柱組成,兩個(gè)立柱固定并夾持在兩塊波紋鋼護(hù)欄板之間。 高速公路正常運(yùn)行時(shí),護(hù)欄可以很容易地通過(guò)插接柱插入設(shè)置在開(kāi)口處的
? 公路波形護(hù)欄涉及一種用于公路中央分隔帶開(kāi)口處的組合式波紋板活動(dòng)鋼護(hù)欄。
??公路波形護(hù)欄由兩塊波紋鋼護(hù)欄板和兩個(gè)固定在其間的立柱組成,兩個(gè)立柱固定并夾持在兩塊波紋鋼護(hù)欄板之間。 高速公路正常運(yùn)行時(shí),護(hù)欄可以很容易地通過(guò)插接柱插入設(shè)置在開(kāi)口處的插接孔中,起到隔離和保護(hù)的作用。 同時(shí),它呼應(yīng)了道路外側(cè)的護(hù)欄帶,整潔而均勻,并且配搭精美。 當(dāng)車輛與之碰撞時(shí),由于波紋鋼護(hù)欄具有良好的耐撞性和能量吸收性,因此不容易被撞壞,同時(shí)可以起到保護(hù)車輛和乘客的良好作用。 當(dāng)需要將道路維護(hù)或其他原因連接在一起時(shí),可以輕松地將開(kāi)口處的每組護(hù)欄柱拉出并卸下,以打開(kāi)通道,以方便車輛通過(guò)。

??公路波形護(hù)欄板的分類和設(shè)計(jì)條件:護(hù)欄板的形式可根據(jù)其剛度分為柔性護(hù)欄,半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。 由于地形條件,投資和技術(shù)條件的限制,路邊不可避免地存在障礙物。 路邊護(hù)欄僅設(shè)置在可以減輕事故嚴(yán)重性的地方,其設(shè)計(jì)原則是根據(jù)人們對(duì)高速公路等級(jí),交通量,車輛組成和路邊特性等因素的主觀判斷來(lái)確定的。
??公路波形護(hù)欄形式挑選:理想的護(hù)欄板形式可以滿足功能需求和成本,并且美觀大方并且可以引人入勝。 電纜護(hù)欄適用于下沉不均勻,積雪,直線長(zhǎng)且有特殊美學(xué)要求的路段; 混凝土護(hù)欄適用于特別危險(xiǎn)的跨河橋梁,懸崖和其他路段; 波浪護(hù)欄具有更大的適用性,并且基本上適用于所有道路路段,尤其是小半徑彎道和需要引導(dǎo)視線的道路路段。 根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護(hù)欄的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),在一般路段的道路側(cè)使用波浪梁式護(hù)欄,在個(gè)別特別困難和危險(xiǎn)的路段使用混凝土護(hù)欄。
公路波形護(hù)欄的分類和設(shè)計(jì)條件
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