文章摘要： 噪音的關(guān)鍵是變速箱換擋時(shí)撥叉發(fā)出的聲音。要下降這種噪音，不僅要改善變速箱的NVH癥狀，還要配合和優(yōu)化整車NVH (NVH是噪音、振動(dòng)和聲學(xué)粗糙度的簡稱)的開發(fā)。所以變速箱會(huì)發(fā)出噪音。還有雙離合變速箱的頓挫，目前還不可完全避免。但是我們基本上可以通過良好
噪音的關(guān)鍵是變速箱換擋時(shí)撥叉發(fā)出的聲音。要下降這種噪音，不僅要改善變速箱的NVH癥狀，還要配合和優(yōu)化整車NVH (NVH是噪音、振動(dòng)和聲學(xué)粗糙度的簡稱)的開發(fā)。所以變速箱會(huì)發(fā)出噪音。還有雙離合變速箱的頓挫，目前還不可完全避免。但是我們基本上可以通過良好的駕駛操作來消除頓挫，包括右腳油門的微調(diào)，以及人車相互適應(yīng)的需要。雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)是比傳統(tǒng)變速箱耗油少，換擋時(shí)幾乎不會(huì)有停滯感?；旧媳仁謩?dòng)擋或者手動(dòng)變速箱大。
干式雙離合變速箱有響聲什么問題
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