文章摘要: 火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別,普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的,這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞,這種火花塞材質(zhì)不錯所以更換周期為6萬公里左右?,F(xiàn)在使用較多的就是這兩種火花塞,一般情況下,只要根據(jù)周期來進行更換
火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別,普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的,這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞,這種火花塞材質(zhì)不錯所以更換周期為6萬公里左右?,F(xiàn)在使用較多的就是這兩種火花塞,一般情況下,只要根據(jù)周期來進行更換就可以了。 x3寶馬的火花塞大概在5萬到6萬公里后需要更換。觀察冷車啟動是否困難,怠速是否抖動,發(fā)動機性能是否明顯下降。如果出現(xiàn)這些癥狀,很可能是火花塞的使用年限到了。 其實如果火花塞需要更換的話,就拆下來檢驗一下??礋念伾?,電極之間的縫隙,瓷體和金屬外殼之間的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車在冷態(tài)下啟動困難,行駛時有明顯頓挫感,怠速抖動,或發(fā)動機加速性能下降,應及時檢驗火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述表現(xiàn),就有可能是火花塞老化造成的。 不同的發(fā)動機,即使是同一臺發(fā)動機,在不同的訓練條件下,使用的火花塞間隙也是不同的。如果火花塞間隙過小,會造成提前點火、死火甚至發(fā)動機損壞;火花塞間隙過大會造成起火、火花塞積污增加、功率下降和油耗增加。更換非原廠火花塞時,車主除了要注意火花塞電極類型和火花塞發(fā)熱量外,還要注意火花塞間隙。
寶馬x3火花塞多少公里換一次
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