文章摘要: 老別克GL8||六缸的缸線順序:內135,外246。以下是別克GL8的相關介紹:1.動力方面:別克GL8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉/分,最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發(fā)動機配備了tripower可變氣門管
老別克GL8||六缸的缸線順序:內135,外246。 以下是別克GL8的相關介紹: 1.動力方面:別克GL8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉/分,最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.配置方面:別克GL8的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,普通車型的后懸架采用扭力梁式獨立懸架,es和Avia車型的后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架的舒適性優(yōu)于扭力梁懸架,但其成本高于扭力梁懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。
老別克gl8六缸缸線順序
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