文章摘要： 兩廂車的軸距比三廂車短，軸距越短意味著操控性越好。在轎車車型中，額外的“尾部”極大地影響了操控性。說(shuō)白了，兩廂車型過(guò)彎時(shí)的極限比三廂車型高。更何況一般情況下兩廂車型比同型號(hào)的三廂車型要輕。更輕的車型意味著車輛可以更加靈活。F1等賽事都是場(chǎng)館賽事
兩廂車的軸距比三廂車短，軸距越短意味著操控性越好。在轎車車型中，額外的“尾部”極大地影響了操控性。
說(shuō)白了，兩廂車型過(guò)彎時(shí)的極限比三廂車型高。
更何況一般情況下兩廂車型比同型號(hào)的三廂車型要輕。更輕的車型意味著車輛可以更加靈活。
F1等賽事都是場(chǎng)館賽事。場(chǎng)地的賽道很平坦，雖然對(duì)車輛靈活性有要求，但不是最重要的。汽車的功率、重量比、空氣動(dòng)力學(xué)性能是最重要的。
為什么拉力賽都是兩廂
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