玻纖土工格柵的物理特性

　　在公路施工中，鋪設了玻纖土工格柵的瀝青公路和沒有鋪設玻纖土工格柵的公路是有很大區(qū)別的，玻纖土工格柵具有的非常優(yōu)秀的耐高溫、高抗壓性、抗低溫抗裂性等物理特性，因此采用玻纖土工格柵鋪設的瀝青公路也有具備這些特性，使用的時間會更長。今天，我們主要探討的內(nèi)容就是玻纖土工格柵的物理特性。

　　一、耐高溫抗壓性

　　瀝青混凝土在高溫下具有流變性，尤其是在夏季由于高溫變的發(fā)軟的瀝青路面上。在車輛的高壓下，路邊受壓區(qū)域會出現(xiàn)凹陷，這樣的凹陷即便在沒有了汽車的重壓下，也無法完全恢復原狀。在車輛反反復復的來回行駛中，瀝青路面就會出現(xiàn)變形，變形積累到一定程度，路面上就會出現(xiàn)明顯的大面積的車輪印記。如果沒有一定的保護措施，這樣的路面很快就會變得坑坑洼洼，公路的使用年限也會隨之越來越短。

　　玻纖土工格柵鋪設在瀝青公路中，作用于瀝青表層層，由于其結(jié)構(gòu)特色，玻纖土工格柵會在路面的瀝青層之上形成一層骨架，當瀝青混凝土中的骨料滲透到土工格柵中間之后，就會形成復合聯(lián)鎖系統(tǒng)，限制上層瀝青的位移，增加瀝青層的橫向結(jié)合力，從而對路面形成一定的保護作用。

　　二、抗低溫抗裂性

　　在寒冷地區(qū)的瀝青路面上，冬季地溫相當接近低溫。在這種溫度條件下，瀝青混凝土會在寒冷中收縮，產(chǎn)生張應力。當拉伸應力高于瀝青混凝土的抗拉強度時，就會出現(xiàn)裂紋，裂紋如果大面積集中，路面就會出現(xiàn)開裂。從裂紋的出現(xiàn)來看，如何使瀝青混凝土的強度抵抗拉伸應力是解決這個問題的關(guān)鍵。

　　玻纖土工格柵在瀝青層中的應用大大提高了瀝青路面的抗拉強度，使其可以承受較高的拉伸應力而不損傷瀝青路面。同樣，即使裂紋發(fā)生在局部區(qū)域，裂紋位置的應力過于集中，但通過玻纖土工格柵的應力傳遞將逐漸消失，裂紋不會繼續(xù)擴展。在挑選玻纖土工格柵時，除了要滿足一定的性能指標外，還要特別注意保證其寬度不小于1.5 m，并且要有足夠的橫截面積來消散路面開裂時的裂紋能量。