文章摘要: 三缸發(fā)動機(jī)是由三個氣缸組成的發(fā)動機(jī)。在它的內(nèi)部,三個相同的單缸排列在一個發(fā)動機(jī)缸體中,共享一個曲軸的輸出功率。它的主要功能是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸發(fā)動機(jī)的基本原理是,當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時,密封氣缸內(nèi)的混合氣會燃燒膨脹,從而推
三缸發(fā)動機(jī)是由三個氣缸組成的發(fā)動機(jī)。在它的內(nèi)部,三個相同的單缸排列在一個發(fā)動機(jī)缸體中,共享一個曲軸的輸出功率。它的主要功能是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸發(fā)動機(jī)的基本原理是,當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時,密封氣缸內(nèi)的混合氣會燃燒膨脹,從而推動活塞做功,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要用途:為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。對于發(fā)動機(jī)來說,如果單缸排量過小,燃燒室的表層積比就會增大,熱損失增加,發(fā)動機(jī)的熱效率會顯著下降。單缸排量過大使火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x變長,容易引起爆震,造成發(fā)動機(jī)熱效率沒有明顯提高甚至下降。通過分析和實驗驗證,0.33l-0.5l是單缸排量的最佳范圍。三缸發(fā)動機(jī)因為結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,在油耗控制上表現(xiàn)不錯。發(fā)動機(jī)的小型化使其體積更小,功率密度更高,熱效率更高。由于三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu),泵氣損失會更低,而由于氣缸體更小,運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦損失也會更小,相應(yīng)的散熱損失也會減少。
三缸發(fā)動機(jī)是什么意思
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