文章摘要: 駕駛室內(nèi)氣囊的硬度與氣囊的材質(zhì)有關(guān),不可很好的調(diào)節(jié)。駕駛室內(nèi)的氣囊坐墊座椅根據(jù)人的體重自動調(diào)節(jié)高度,舒適方便,更接近人性化。如何調(diào)整駕駛室內(nèi)氣囊的硬度:當(dāng)傳感器檢測到汽車碰撞時(shí),氣體發(fā)生器會點(diǎn)燃爆炸,造成氮?dú)饣蜥尫艍嚎s氮?dú)獬錆M氣囊。當(dāng)乘客觸
駕駛室內(nèi)氣囊的硬度與氣囊的材質(zhì)有關(guān),不可很好的調(diào)節(jié)。駕駛室內(nèi)的氣囊坐墊座椅根據(jù)人的體重自動調(diào)節(jié)高度,舒適方便,更接近人性化。 如何調(diào)整駕駛室內(nèi)氣囊的硬度:當(dāng)傳感器檢測到汽車碰撞時(shí),氣體發(fā)生器會點(diǎn)燃爆炸,造成氮?dú)饣蜥尫艍嚎s氮?dú)獬錆M氣囊。當(dāng)乘客觸碰安全氣囊時(shí),碰撞能量會被緩沖吸收,保護(hù)乘客。安全氣囊作為一種被動安全裝置,其安全效果已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可,并于1958年獲得了安全氣囊的第一項(xiàng)專利。1970年,一些生產(chǎn)商開始開發(fā)可以下降碰撞事故中乘客受傷程度的安全氣囊。20世紀(jì)80年代,汽車生產(chǎn)商開始逐步安裝安全氣囊。20世紀(jì)90年代,安全氣囊的數(shù)量急劇增加;進(jìn)入新世紀(jì)后,安全氣囊被廣泛安裝在汽車上。自從安全氣囊出現(xiàn)以來,許多人的生命被挽救了。研究表明,裝有安全氣囊裝置的汽車發(fā)生正面碰撞,大車司機(jī)死亡率下降了30%,中型車下降了11%,小車下降了20%。
駕駛室氣囊怎么調(diào)節(jié)最佳
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