文章摘要： 關(guān)于保時(shí)捷入華的“丑聞”已經(jīng)流傳了近20年。上汽集團(tuán)是丑聞的對(duì)象。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)之一，上汽大眾從未涉足豪華品牌，這顯然是“不科學(xué)”的。當(dāng)SAIC奧迪一度擱淺時(shí)，大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷和SAIC似乎又有了合作的可能。
關(guān)于保時(shí)捷入華的“丑聞”已經(jīng)流傳了近20年。上汽集團(tuán)是丑聞的對(duì)象。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)之一，上汽大眾從未涉足豪華品牌，這顯然是“不科學(xué)”的。當(dāng)SAIC奧迪一度擱淺時(shí)，大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷和SAIC似乎又有了合作的可能。
保時(shí)捷是進(jìn)口車嗎
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