文章摘要： Ranger的側(cè)傾角度在皮卡車型中是比較小的，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時候，可以給駕駛者很強(qiáng)的信心。福特Ranger變速器使用的是6AT自動變速器。發(fā)動機(jī)的低扭矩輸出充足。使用6AT自動變速器，起步容易且平穩(wěn)。D擋時轉(zhuǎn)速1500左右，比較省油。低速時，變速箱的頓挫感有
Ranger的側(cè)傾角度在皮卡車型中是比較小的，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時候，可以給駕駛者很強(qiáng)的信心。 福特Ranger變速器使用的是6AT自動變速器。發(fā)動機(jī)的低扭矩輸出充足。使用6AT自動變速器，起步容易且平穩(wěn)。D擋時轉(zhuǎn)速1500左右，比較省油。低速時，變速箱的頓挫感有點(diǎn)明顯。它還有S擋，動力會更旺盛。 這款變速箱日常駕駛表現(xiàn)還是很平淡的，升檔也沒啥毛病。但降檔時變速箱的反應(yīng)還是有一定的延遲。
評測福特Ranger轉(zhuǎn)向力度怎么樣及福特Ranger變速箱好不好
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