文章摘要: 所以支撐懸掛系統(tǒng)的車架越強(qiáng)越好,車架變形越小,懸掛系統(tǒng)的作用就越大。也就是說,一個(gè)高剛度、高強(qiáng)度的車架結(jié)構(gòu),可以讓懸架系統(tǒng)工作得更充分,更容易掌握車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng),讓汽車行駛更聽話。而適當(dāng)?shù)纳悼刂谱匀皇呛猛娴?。其次,車輛優(yōu)異的操控性和高速行
所以支撐懸掛系統(tǒng)的車架越強(qiáng)越好,車架變形越小,懸掛系統(tǒng)的作用就越大。也就是說,一個(gè)高剛度、高強(qiáng)度的車架結(jié)構(gòu),可以讓懸架系統(tǒng)工作得更充分,更容易掌握車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng),讓汽車行駛更聽話。而適當(dāng)?shù)纳悼刂谱匀皇呛猛娴?。其次,車輛優(yōu)異的操控性和高速行駛穩(wěn)定性都依賴于底盤懸掛系統(tǒng)的設(shè)置;即使擁有完美的懸掛結(jié)構(gòu)和完美的角度調(diào)節(jié),如果安裝在容易扭曲的車架上,當(dāng)你在高速彎道中尋找刺激的時(shí)候,也無法因?yàn)檐嚿碜冃翁蠖l(fā)揮出真正好的操控樂趣,后期的升級也會(huì)增加成本。
車體與底盤之間的關(guān)系是怎樣的
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