文章摘要： 汽車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)行過程當(dāng)中，制冷劑會(huì)不斷被壓縮輸送到蒸發(fā)箱，在蒸發(fā)箱中膨脹吸熱，從而達(dá)到冷卻蒸發(fā)箱的效果。蒸發(fā)箱冷卻后，可以冷卻來自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，這樣空調(diào)出口的風(fēng)就是冷風(fēng)。
汽車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)行過程當(dāng)中，制冷劑會(huì)不斷被壓縮輸送到蒸發(fā)箱，在蒸發(fā)箱中膨脹吸熱，從而達(dá)到冷卻蒸發(fā)箱的效果。蒸發(fā)箱冷卻后，可以冷卻來自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，這樣空調(diào)出口的風(fēng)就是冷風(fēng)。
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