路邊石的應用范圍

路邊石石材也是熱脹冷縮，但如果路邊石材受熱后再次冷卻，收縮就不可能回到原來的體積，有些會變成持續(xù)很久的膨脹。到攝氏零下20點時就會結冰，孔隙內水份膨脹比原五蓮紅路邊石體積大1/10左右，如果巖石不可抵抗這種膨脹，就會出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。一般路邊石頭在吸收率低于0.5%時不會考慮防凍性能。

路邊石在街上隨處可見，大家應當都有留意。所謂路邊石是指設用在路面邊緣的界石，也成道牙或緣石，它是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線,起著確保行人、車輛交通安全和、確保路面邊緣整齊的作用。

瀝青路面新路邊石：瀝青路面新路邊石外形尺寸與現(xiàn)有路緣石相似，結構為矩形，長、寬、厚分別為75cm35cm12.5cm，上層為6.5cm厚普通混凝土，下層為6cm厚多孔混凝土，背面沿長度方向設有5cm3cm通凹孔涵洞。該路邊石適用于瀝青路面厚度不大于10.5cm的道路，瀝青路面結構內部在水下排水至基層頂面，與面層與基層的界面水一起，在重力作用下流向路側，通過路邊石多孔混凝土下沉至洞涵，再從洞涵流向雨水井，實現(xiàn)路面層內水的排水。對于空隙率較大的瀝青混凝土路面，如半開放級配瀝青混凝土路面或開放級配瀝青混凝土路面，應在路緣石底部縱橫向增加孔洞和涵洞數(shù)量，便于降雨時雨水排水。

根據(jù)工作原理的不同，路邊石滑模機主要分為擠壓式、振動式、錘擊式和振動式。擠壓整備自動成型機的工作原理是通過螺旋推進器或往復氣缸將混合物連續(xù)推入成型模具中并充分包裝，混合物內部產生一定的擠壓力。形成一定密度、強度和形狀的路緣石。在路邊石形成過程當中，混合料對螺旋輸送機的水平反作用力傳遞到車架和行走輪上，使整機沿道路前進。