你還沒搞懂？小米YU7的PHUD，干掉的是儀表盤，不是HUD！

小米汽車YU7搭載的PHUD技術(shù)，以其獨特的在前擋風(fēng)玻璃下沿成像的特色，革新了汽車顯示技術(shù)，旨在提供更安全、便捷的駕駛體驗，并有望完全替代傳統(tǒng)儀表盤，成為汽車科技的新焦點。

大家好，我最近啊，小米汽車YU7的PHUD可謂是賺足了眼球，但是！很多朋友似乎對它有點誤解，今天咱們就來好好聊聊，這PHUD到底是個啥玩意兒，它又取代了誰？

話說，寶馬雖然早早就展示過PHUD的概念，但小米這次算是搶跑了，把PHUD狠狠地安排在了YU7上，直接變成了核心黑科技，不得不說，小米這波操作，真溜！

圖片來源:網(wǎng)絡(luò)

那PHUD到底有啥能耐呢？簡單來說，它和傳統(tǒng)的儀表盤、中控大屏最大的區(qū)別就在于成像的位置。儀表盤和屏幕嘛，你得低頭去看，而PHUD呢，它直接在前擋風(fēng)玻璃的下沿成像，范圍還挺大，覆蓋到兩側(cè)的A柱之間。

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這樣一來，你開車的時候，眼睛不用頻繁地在路面和儀表盤之間切換，視線轉(zhuǎn)移大大減少，眼睛也不容易疲勞，駕駛體驗自然就更沉浸了。想象一下，開車的時候，重要信息就直接浮現(xiàn)在眼前，是不是有點科幻片的感覺？

但是！PHUD和ARHUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示）可不一樣，別搞混了哦！它們倆都是投影技術(shù)，區(qū)別在于成像區(qū)域和效果。

PHUD主要就是信息的投射顯示，整個車里的人都能看到，而且就算不用的時候，它那個鍍黑層也能保證在強光或者戴墨鏡的情況下，你也能看得清清楚楚。但ARHUD就不一樣了，它能把虛擬圖像和現(xiàn)實場景融合在一起，比如車道級導(dǎo)航、風(fēng)險預(yù)警等等，信息顯示更完整，而且只有駕駛員能看到。

不過，PHUD也有自己的局限性。因為它受到駕駛員視野下限的限制，高度一般不會高于5厘米，能顯示的信息就比較有限了。像“大地圖”、“SR環(huán)境渲染”這些東西，可能就放不下了，實用性方面，可能還是大尺寸HUD更勝一籌。

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所以啊，像寶馬那樣，“近景PHUD+遠景ARHUD”的組合，才是更完美的解決方案。近距離用PHUD顯示基本信息，遠距離用ARHUD進行實景導(dǎo)航和預(yù)警，簡直是強強聯(lián)手！

再來點猛料！根據(jù)路邊社消息，小米YU7(圖片)的PHUD包含了三個卡片區(qū)域，而且支持自定義設(shè)置！更勁爆的是，它直接取消了翻轉(zhuǎn)儀表盤和HUD！也就是說，小米YU7很可能要用PHUD來完全替代傳統(tǒng)的儀表盤了。

總而言之，PHUD的出現(xiàn)，絕對是汽車顯示技術(shù)的一次革新。它帶來的不僅僅是更酷炫的視覺效果，更是更安全、更便捷的駕駛體驗。所以，別再傻傻分不清啦！PHUD干掉的是儀表盤，不是HUD！明白了嗎？

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