文章摘要： CVT起源于歐洲，由日本開發(fā)。其結(jié)構(gòu)與AT和DCT有很大不同。它不是用齒輪來(lái)傳遞扭矩，而是靠鏈條和傘齒輪之間的摩擦來(lái)傳遞扭矩。它的檔位設(shè)置更加自由，傳統(tǒng)變速器中的傳動(dòng)比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。雙離合變速箱的換擋速度更快，所以消
CVT起源于歐洲，由日本開發(fā)。其結(jié)構(gòu)與AT和DCT有很大不同。它不是用齒輪來(lái)傳遞扭矩，而是靠鏈條和傘齒輪之間的摩擦來(lái)傳遞扭矩。它的檔位設(shè)置更加自由，傳統(tǒng)變速器中的傳動(dòng)比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。
雙離合變速箱的換擋速度更快，所以消除了扭矩的中斷，驅(qū)動(dòng)力損失更小。簡(jiǎn)而言之，驅(qū)動(dòng)力的輸出從未停止。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，節(jié)油效果更好，油耗可下降10%左右。
無(wú)級(jí)變速箱和雙離合變速箱哪個(gè)好
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