文章摘要： 1、前懸架目前基本上都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，即左右兩個(gè)車輪各自獨(dú)立地通過(guò)懸掛裝置與車體相連，也就意味著可以各自獨(dú)立地面上下跳動(dòng)；2、懸架系統(tǒng)由連桿機(jī)構(gòu)和彈簧、減震器組成三角形、四邊形或其它形狀的連接方式以固定車輪與車身的相對(duì)位置，在彈簧的作用下使
1、前懸架目前基本上都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，即左右兩個(gè)車輪各自獨(dú)立地通過(guò)懸掛裝置與車體相連，也就意味著可以各自獨(dú)立地面上下跳動(dòng)；
2、懸架系統(tǒng)由連桿機(jī)構(gòu)和彈簧、減震器組成三角形、四邊形或其它形狀的連接方式以固定車輪與車身的相對(duì)位置，在彈簧的作用下使車輪可以相對(duì)車身上下運(yùn)動(dòng)；
3、最普遍的有雙橫臂式和麥佛遜（又稱滑柱擺臂式），雙橫臂式懸架是由上短下長(zhǎng)兩根橫臂連接車輪與車身的，滑柱擺臂式懸架是由下橫臂和減震器彈簧組兩個(gè)機(jī)構(gòu)連接車輪與車身。
前懸掛系統(tǒng)是什么意思?
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