文章摘要: 艾瑞澤e||X自動擋車型的7速CVT變速箱,動力傳遞非常順暢。大多數(shù)情況下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)。然而,當(dāng)一英尺的地板油下降時,地板油仍然會模擬降檔動作,迅速將速度提高到峰值功率輸出的6000rpm左右。CVT換擋平順,對發(fā)動機(jī)的反應(yīng)相當(dāng)積極。如果
艾瑞澤e||X自動擋車型的7速CVT變速箱,動力傳遞非常順暢。大多數(shù)情況下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)。然而,當(dāng)一英尺的地板油下降時,地板油仍然會模擬降檔動作,迅速將速度提高到峰值功率輸出的6000rpm左右。 CVT換擋平順,對發(fā)動機(jī)的反應(yīng)相當(dāng)積極。如果你輕輕的開,80km/h的速度對于只有1500轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來說還是相當(dāng)省油的。所以,如果你在城市里長期旅行,你可以給一個很好的滿足感。 艾瑞澤EX在底盤部分采用了與艾瑞澤5||相同的前麥弗遜后扭力梁懸架結(jié)構(gòu),試駕時表現(xiàn)不錯,支撐充足,路感清晰。轉(zhuǎn)彎時駕駛員能明顯感覺到車輛的側(cè)傾,懸掛的側(cè)向支撐有點軟,有點費力,尤其是坐在后排的話。 作為奇瑞老牌車企,對于底盤的調(diào)校還是有一套的。艾瑞澤EX的底盤偏硬,與運動的車身造型很好的搭配。角落支撐足夠,減震效果有些差強(qiáng)人意。
評測艾瑞澤EX的CVT變速箱好不好用及艾瑞澤EX底盤解析
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