文章摘要: 按烯烴含量可分為“國via”和“國vib”。但國家vib考驗的是主機廠的技術(shù)研發(fā)實力和技術(shù)儲備。國六也是指第六個國家汽車污染物排放標準。與按國標準的汽柴油相比,國柴油中多環(huán)芳烴的質(zhì)量分數(shù)由不大于11%降至不大于7%,并增加了車用柴油中總污染物的技術(shù)要求和檢驗
按烯烴含量可分為“國via”和“國vib”。但國家vib考驗的是主機廠的技術(shù)研發(fā)實力和技術(shù)儲備。國六也是指第六個國家汽車污染物排放標準。與按國標準的汽柴油相比,國柴油中多環(huán)芳烴的質(zhì)量分數(shù)由不大于11%降至不大于7%,并增加了車用柴油中總污染物的技術(shù)要求和檢驗方法。同時,國六的汽油顆粒物排放可下降10%,氮氧化物排放可下降42%,一氧化碳排放可下降50%,總烴和非甲烷總烴排放可下降50%。從2020年開始,分階段實施國排放標準。第一階段是國家via標準。自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的汽車應基本達到國家威盛標準。第二個環(huán)節(jié)是國家vib標準。自2023年7月1日起,所有銷售和注冊的汽車必須基本達到國家vib標準。目前,國VI的汽車已經(jīng)輕裝進入汽車行業(yè),如:第七代天籟是國vib,SAIC榮威,英國菲尼迪QX50,大眾譚躍等車型。
國vib是什么標準
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