汽油發(fā)電機(jī)的相關(guān)介紹

汽油發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動，而輸出動力的。

汽油發(fā)電機(jī)由定子鐵芯、線圈繞組、機(jī)座和固定這些部件的其他結(jié)構(gòu)部件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇和轉(zhuǎn)軸組成。發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子通過軸承和端蓋連接裝配，使轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動，切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過端子引出，接入電路，從而產(chǎn)生電流。

汽油發(fā)電機(jī)工作進(jìn)行循環(huán)系統(tǒng)包括有四個部分活塞運(yùn)動行程（所謂控制活塞行程管理就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮以及行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣行程

在此過程當(dāng)中，汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門打開，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下移動時(shí)，活塞上方的氣缸體積變大，使氣缸內(nèi)的壓力低于大氣壓，即氣缸內(nèi)的真空吸入，使空氣通過進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門吸入氣缸，噴嘴排放與空氣完全混合的霧化汽油。在進(jìn)氣末端，缸內(nèi)氣壓約為0.075-0.09MPa。此時(shí)，缸內(nèi)可燃混合物溫度上升到370-400K。