一種可調(diào)節(jié)長度的倍速鏈的制作方法

? ? ? ?本實(shí)用新型涉及倍速鏈調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種長度可調(diào)的倍速鏈。倍速鏈式輸送機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)上板鏈作為承載面，電機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在專用導(dǎo)軌上運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于化工、電力、機(jī)械制造等行業(yè)。它運(yùn)輸?shù)呢浳锸切《胀ǖ牟牧?。一般來說，輸送機(jī)是固定結(jié)構(gòu)。當(dāng)倍速鏈的長度需要加長時(shí)，一般直接增加整套倍速鏈。但在某些環(huán)境下，倍速鏈的長度只需小幅度調(diào)整，無需增加整套倍速鏈，倍速鏈的安裝使用成本相對(duì)較高。

　　針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種長度可調(diào)的倍速鏈，以解決上述背景技術(shù)中出現(xiàn)的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種長度可調(diào)的倍速鏈條，包括底座，底座的頂端滑動(dòng)連接有兩個(gè)支撐架，兩個(gè)支撐架的頂端固定設(shè)置有十字架，兩個(gè)十字架的一側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有第一旋轉(zhuǎn)桿， 第一旋轉(zhuǎn)桿的兩端穿過橫架的一側(cè)并固定套有傳動(dòng)齒輪，底座的頂端固定有底板。 底板的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有縱向調(diào)節(jié)桿，縱向調(diào)節(jié)桿的一端與上橫板螺紋連接，上橫板的兩端固定連接有定位桿，兩個(gè)定位桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)齒輪，傳動(dòng)帶與調(diào)節(jié)齒輪和傳動(dòng)齒輪的外側(cè)嚙合。兩個(gè)橫向框架的一端與塞桿貫通連接，兩個(gè)塞桿的一端與連接塊固定連接。底座的頂部固定有滑槽，滑槽的中間固定有旋轉(zhuǎn)基塊，底座的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向調(diào)節(jié)桿，橫向調(diào)節(jié)桿的一端穿過底座的一端與旋轉(zhuǎn)基塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，橫向調(diào)節(jié)桿的中間與支撐架底部的一側(cè)螺紋連接。底板的頂端固定有兩根導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的一端與上橫板的底端貫通連接。定位桿的兩端套有限位板，兩個(gè)限位板的一側(cè)分別與調(diào)節(jié)齒輪的一端固定連接。兩個(gè)橫架之間固定安裝有穩(wěn)定橫桿，穩(wěn)定橫桿的一側(cè)固定安裝有傳動(dòng)組件。傳動(dòng)組件包括電機(jī)，電機(jī)的一側(cè)固定在穩(wěn)定橫桿的一側(cè)，電機(jī)輸出軸的一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，轉(zhuǎn)軸的中部和第一旋轉(zhuǎn)桿的中部固定套裝有齒形帶輪，齒形帶與兩個(gè)齒形帶輪的外側(cè)嚙合。

　　本實(shí)用新型公開了一種長度可調(diào)的倍速鏈，具有以下有益效果：

　　1.通過上橫板的設(shè)計(jì)，當(dāng)需要在小范圍內(nèi)調(diào)整倍速鏈的長度時(shí)，調(diào)整上橫板的高度，使上橫板帶動(dòng)定位桿移動(dòng)，再帶動(dòng)調(diào)整齒輪上下移動(dòng)，從而調(diào)整傳動(dòng)帶的橫向長度，使傳動(dòng)帶處于正常傳動(dòng)狀態(tài)，從而在小范圍內(nèi)完成倍速鏈的長度調(diào)整。2.本實(shí)用新型采用插桿設(shè)計(jì)，用于連接兩個(gè)橫架，使兩個(gè)橫架在移動(dòng)后仍能保持穩(wěn)定的連接關(guān)系，保證移動(dòng)后的水平平行關(guān)系。通過水平調(diào)節(jié)桿和支撐架之間的螺紋連接，可以移動(dòng)兩個(gè)支撐架并固定它們的位置。