文章摘要: 1、排氣背壓是發(fā)動機高轉(zhuǎn)輸出的性能,排氣背壓的大小取決于發(fā)動機的原始現(xiàn)場排氣設(shè)置;2、發(fā)動機原有一般采用不等長的排氣歧管,且排氣中、排氣尾細,為產(chǎn)生較高的排氣背壓,從而影響發(fā)動機端部進氣的掃氣,以提高發(fā)動機的低扭矩;3、如果對其進行改造,將采
1、排氣背壓是發(fā)動機高轉(zhuǎn)輸出的性能,排氣背壓的大小取決于發(fā)動機的原始現(xiàn)場排氣設(shè)置;
2、發(fā)動機原有一般采用不等長的排氣歧管,且排氣中、排氣尾細,為產(chǎn)生較高的排氣背壓,從而影響發(fā)動機端部進氣的掃氣,以提高發(fā)動機的低扭矩;
3、如果對其進行改造,將采用等長的排氣歧管和較厚的中尾段,提高發(fā)動機的排氣背壓,以提高高轉(zhuǎn)馬力,但這將使發(fā)動機的低扭打高轉(zhuǎn),造成低轉(zhuǎn)力不足。
排氣背壓越小越好嗎?
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