文章摘要: 落地式。目前有兩種不同類型的加速器,即懸掛式和落地式。雖然都是油門踏板,但還是有一些區(qū)別的。懸浮踏板的鉸鏈位于頂部,踩上去會(huì)比較輕,對于坐姿較高的車也比較方便。浮動(dòng)油門運(yùn)動(dòng)接近前后運(yùn)動(dòng),所以腳跟可以作為支點(diǎn)。與著陸踏板相對的軸位于踏板的底部
落地式。目前有兩種不同類型的加速器,即懸掛式和落地式。雖然都是油門踏板,但還是有一些區(qū)別的。懸浮踏板的鉸鏈位于頂部,踩上去會(huì)比較輕,對于坐姿較高的車也比較方便。浮動(dòng)油門運(yùn)動(dòng)接近前后運(yùn)動(dòng),所以腳跟可以作為支點(diǎn)。與著陸踏板相對的軸位于踏板的底部。一般情況下,踏板和油門角度傳感器集成在一起,固定在地板上。從人體工程學(xué)的角度來說,地板踏板可以托住整只腳,放在踏板上,使腳掌緊貼油門踏板。腳跟接觸地面,所以有一個(gè)支點(diǎn)讓小腿長時(shí)間踩在上面,肌肉會(huì)更放松。另外,地板踏板上下移動(dòng),可以保證油門踏板的反饋與腳踝的動(dòng)作一致,減少腿腳的懸空時(shí)間,不易疲勞。
歐藍(lán)德油門踏板是地板式的還是懸空的
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