文章摘要: 正常的萬公里油耗應(yīng)該在10升以內(nèi)。根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3743-84,燃油消耗率小于1%。當(dāng)然,這是基于維護(hù)手冊中指出的數(shù)據(jù)。畢竟每個車型的工況都不一樣,所以油耗的標(biāo)準(zhǔn)可能也不一樣,所以最終還是要看車型。那么,影響油耗的因素有很多。首先,如果你的車還在
正常的萬公里油耗應(yīng)該在10升以內(nèi)。 根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3743-84,燃油消耗率小于1%。當(dāng)然,這是基于維護(hù)手冊中指出的數(shù)據(jù)。畢竟每個車型的工況都不一樣,所以油耗的標(biāo)準(zhǔn)可能也不一樣,所以最終還是要看車型。 那么,影響油耗的因素有很多。首先,如果你的車還在磨合期(缸壁活塞環(huán)),會增加油耗。其次,如果機(jī)油粘度不符合原車標(biāo)準(zhǔn)(過小),會影響密封性能,使燃燒室進(jìn)油量增加,起不到良好的潤滑作用,久而久之發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重。 以下是燒油的介紹: 1.活塞的工作:機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用。發(fā)動機(jī)活塞工作時,氣缸內(nèi)壁有一層油膜,在混合氣燃燒過程當(dāng)中,部分油膜會被高溫燃?xì)鉄簟?2.高溫廢氣:進(jìn)氣門桿也需要油潤滑,也會被吸入燃燒室。高溫廢氣還會消耗用于潤滑排氣閥的機(jī)油。 3.高溫氧化:隨著發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油高溫氧化產(chǎn)生的水蒸氣會通過曲軸箱通風(fēng)閥被吸入燃燒室燃燒。
一萬公里燒多少機(jī)油算正常
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