汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熄火怎么辦?

發(fā)布時(shí)間：2023-07-04 20:07:02 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要：關(guān)于“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熄火怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熄火的原因：1、點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。而過(guò)于提早

關(guān)于“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熄火怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熄火的原因： 1、點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)于燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會(huì)在積碳表層產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。