文章摘要: “溜背”是造型設計手法,“兩廂”是車身結(jié)構(gòu)。向后滑動是為了描述外觀,向后傾斜是為了說明結(jié)構(gòu)?;厥菑能図攤?cè)面到后蓋的平滑線條,沒有明顯的拐點。兩廂側(cè)邊線條流暢,看起來更運動,后擋風玻璃與后蓋的交點明顯是不溜背車型側(cè)邊的拐點。掀背車和滑背車的區(qū)別
“溜背”是造型設計手法,“兩廂”是車身結(jié)構(gòu)。向后滑動是為了描述外觀,向后傾斜是為了說明結(jié)構(gòu)?;厥菑能図攤?cè)面到后蓋的平滑線條,沒有明顯的拐點。兩廂側(cè)邊線條流暢,看起來更運動,后擋風玻璃與后蓋的交點明顯是不溜背車型側(cè)邊的拐點。 掀背車和滑背車的區(qū)別如下: 1.頂線:有后溜車的車頂線往往下降緩慢。到了車尾,你會覺得車的線條突然下降。這款車的后排頭部空間和行李空間相對普通車要小一些,最普遍的應該是思域。2.性能效果:兩廂型其實也是一種溜背型,只是性能效果不如溜背型。兩廂車的后備箱相對更大,車的外形也很好看。一般這種車的整個后備箱蓋和后窗玻璃是一體的,生活中大部分車都是這樣,比如旅行車,SUV。
掀背和溜背的區(qū)別
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