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北汽eu5低壓蓄電池故障

發(fā)布時間:2023-08-16 19:05:04 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 北汽eu5低壓電池故障的具體原因如下:1。平板硫化。極板上形成一層白色粗顆粒的PbSO4,正常充電時不可轉化為PbO2和Pb。硫化電池放電時,電壓急劇下降,過早降至終止電壓,電池容量下降。解決辦法是用小電流長時間充電來消除;2.活性物質脫落。7.主板上的活性

北汽eu5低壓電池故障的具體原因如下:1。平板硫化。極板上形成一層白色粗顆粒的PbSO4,正常充電時不可轉化為PbO2和Pb。硫化電池放電時,電壓急劇下降,過早降至終止電壓,電池容量下降。解決辦法是用小電流長時間充電來消除;2.活性物質脫落。7.主板上的活性物質PbO2脫落。蓄電池容量下降,充電時充電孔內可見棕色物質,電解液渾濁。解決的辦法是,當活性物質脫落較少時,可以取出重新使用。脫落較多時,必須更換板材;3.板柵腐蝕。主要原因是正極板柵框被腐蝕,極板處于腐爛狀態(tài),活性物質在隔板之間成塊堆積,下降了電池的輸出容量。解決辦法是更換極板柵架;4.該板短路了。電池正負極板直接接觸或被其他導電物質搭接稱為極板短路。短路板電池充電時,充電電壓很低或為零,電解液溫度上升很快,密度上升緩慢,充電結束時氣泡很少。解決辦法是,必須將電池拆開檢驗維修;5.自放電。電池在空載狀態(tài)下,電量自動消失的現(xiàn)象稱為自放電。如果一個充滿電的電池在30天內,每晝夜的容量下降高于2%,則稱為故障自放電。解決辦法是,嚴重的話更換電池。

北汽eu5低壓蓄電池故障

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