文章摘要： 可能是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)量，進(jìn)氣歧管泄漏，配氣正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題和三元||催化器阻塞等造成突然間熄火。也有可能是燃油混合氣的質(zhì)量影響，對(duì)進(jìn)氣歧管、真空管、活性碳罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱逼迫透風(fēng)（PCV）閥等檢驗(yàn)。它間接影響燃料混合物的質(zhì)量和焚燒結(jié)果
可能是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)量，進(jìn)氣歧管泄漏，配氣正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題和三元||催化器阻塞等造成突然間熄火。也有可能是燃油混合氣的質(zhì)量影響，對(duì)進(jìn)氣歧管、真空管、活性碳罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱逼迫透風(fēng)（PCV）閥等檢驗(yàn)。它間接影響燃料混合物的質(zhì)量和焚燒結(jié)果。 配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)控制皮帶系統(tǒng)裝置錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門(mén)積碳過(guò)量、氣門(mén)彈簧發(fā)生斷裂等，每一個(gè)問(wèn)題汽缸的進(jìn)氣量進(jìn)行不一樣，就會(huì)怠速不穩(wěn)。
剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火是什么原因
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