文章摘要: ? ? ? ? 垃圾車稱重秤廠家認(rèn)為自2016年稱重行業(yè)正式大規(guī)模大力推廣物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以來(lái),物聯(lián)網(wǎng)稱重的概念悄然興起。這一理念的主要優(yōu)勢(shì)在于,在堅(jiān)持衡器物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)本質(zhì)仍是衡器行業(yè)而非物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的同時(shí),把握和突出了衡器與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合帶來(lái)的新技術(shù)相比原有稱重
? ? ? ? 垃圾車稱重秤廠家認(rèn)為自2016年稱重行業(yè)正式大規(guī)模大力推廣物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以來(lái),物聯(lián)網(wǎng)稱重的概念悄然興起。這一理念的主要優(yōu)勢(shì)在于,在堅(jiān)持衡器物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)本質(zhì)仍是衡器行業(yè)而非物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的同時(shí),把握和突出了衡器與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合帶來(lái)的新技術(shù)相比原有稱重模式的重要特征:物聯(lián)網(wǎng)。但除了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),新技術(shù)與稱重儀表,以及視頻技術(shù)、通信技術(shù)、車牌識(shí)別、AI等新技術(shù)。也是廣泛應(yīng)用于稱重儀表行業(yè),而物聯(lián)網(wǎng)稱重的概念并沒(méi)有涵蓋這些新技術(shù)的特色,因此是不完整的。
垃圾車稱重秤廠家認(rèn)為衡器物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)功能仍然是稱重的準(zhǔn)確性、可靠性和穩(wěn)定性,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則是功能的拓展和增值。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并沒(méi)有改變電子稱重的原理和模式。因此,衡器物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的本質(zhì)屬性是衡器或衡器行業(yè)。
但“權(quán)衡物聯(lián)網(wǎng)”的概念與概念有所區(qū)別,重點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng),因此從行業(yè)屬性來(lái)看屬于物聯(lián)網(wǎng)概念。垃圾車稱重秤廠家認(rèn)為對(duì)于公司來(lái)說(shuō),“物聯(lián)網(wǎng)稱重”也可以歸類為衡器產(chǎn)品的升級(jí),而“重物聯(lián)網(wǎng)”更傾向于從衡器行業(yè)向物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。因此,用“稱重重量聯(lián)網(wǎng)”來(lái)總結(jié)稱重儀表與新技術(shù)的結(jié)合,改變了稱重儀表行業(yè)的行業(yè)屬性。
垃圾車稱重秤廠家認(rèn)為衡器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括儀表、傳感器、衡器的制造、銷售、安裝、使用和售后維護(hù),就衡器的使用而言就是稱重。因此,從智能化的角度來(lái)看,整個(gè)衡器行業(yè)的智能化可以分為智能制造、智能業(yè)務(wù)與服務(wù)、智能稱重。
垃圾車稱重秤廠家認(rèn)為“智能稱重”的核心是稱重,仍然屬于稱重行業(yè)的概念;在產(chǎn)品迭代方面,其重要特征是智能化,也是機(jī)械稱重、電子稱重等產(chǎn)品概念的升級(jí)。在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上,智能化明確包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),也涵蓋了通信接口、系統(tǒng)集成、音視頻等其他新技術(shù)在衡器行業(yè)的應(yīng)用。從覆蓋范圍來(lái)看,智能稱重應(yīng)涵蓋智能稱重儀表、智能傳感器、智能稱重設(shè)備、智能稱重系統(tǒng)等。從可實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)看,應(yīng)該是一種新的功能,可以更加經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電子衡器的稱重和稱重管理功能,更好地保證可靠性,拓展新的功能,滿足客戶的新需求,增加價(jià)值。同時(shí),智能稱重系統(tǒng)還可以作為一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng),可以更經(jīng)濟(jì)地與其他管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程對(duì)接。
電子衡器的發(fā)展趨勢(shì),垃圾車稱重秤廠家告訴你
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