特斯拉的電池是什么材料

特斯拉汽車(chē)采用先進(jìn)的NCA三元鋰電池技術(shù)，核心元件由松下制造，材料源自住友化學(xué)、日立化學(xué)與三菱化學(xué)。21700型電池單位密度高達(dá)300Wh/kg，鋁改性提升穩(wěn)定性與循環(huán)性能。盡管工藝復(fù)雜，特斯拉NCA電池憑輕量化、高能量密度成主流。 特斯拉汽車(chē)的電池系統(tǒng)采用先進(jìn)的NCA三元鋰電池技術(shù)，該電池組的核心元件由日本松下制造，正極材料與隔膜則分別來(lái)自住友化學(xué)和日立化學(xué)。 電解液則由三菱化學(xué)供應(yīng)，以確保電池的高效性能。特斯拉車(chē)型中，部分采用了21700型電池，其單位密度達(dá)到了驚人的300Wh/kg，通過(guò)將鋁替代錳進(jìn)行改性，實(shí)現(xiàn)了接近二元材料的特性，進(jìn)一步提升了電池的穩(wěn)定性和循環(huán)性能。 盡管NCA電池在制造過(guò)程當(dāng)中涉及較高的工藝要求和成本，但鋁的加入有助于提升電池化學(xué)穩(wěn)定性，并在能量密度上有所突破。雖然Ni-Co-Al電池結(jié)構(gòu)在高溫下易失穩(wěn)定性，且對(duì)pH值敏感，但總體上，特斯拉的NCA電池在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域受到廣泛青睞，憑借輕量化和高能量密度的優(yōu)勢(shì)，成為了主流挑選。