文章摘要: 動態(tài)扭矩傳感器一般用來測試扭矩劇烈變動的場合,需要實施撲捉扭矩或扭矩峰值,如擰緊機、電動扳手、電機輸出扭矩、發(fā)動機輸出扭矩、鉆桿扭矩。靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器區(qū)別不大,關(guān)鍵在二次儀表的采樣速度。 靜態(tài)扭矩傳感器一般用來測試扭矩緩慢變動
動態(tài)扭矩傳感器一般用來測試扭矩劇烈變動的場合,需要實施撲捉扭矩或扭矩峰值,如擰緊機、電動扳手、電機輸出扭矩、發(fā)動機輸出扭矩、鉆桿扭矩。靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器區(qū)別不大,關(guān)鍵在二次儀表的采樣速度。 靜態(tài)扭矩傳感器一般用來測試扭矩緩慢變動的場合,采樣速度一般低于50次每秒,如測試手動扭矩扳手,變速器的靜載扭矩等。個別場合因為測試的對象是旋轉(zhuǎn)的,為方便測試,動態(tài)扭矩傳感器也能旋轉(zhuǎn)。 動態(tài)扭矩傳感器可以測得該彈性軸受扭的電信號,是采用應(yīng)變電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,從而向應(yīng)變橋提供電源。將信號放大后,經(jīng)過壓頻轉(zhuǎn)化,變成與應(yīng)變成正比的頻率信號。而靜態(tài)扭矩傳感器是依據(jù)電阻應(yīng)變原理把扭矩力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線信關(guān)系的電信號。 扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器和動態(tài)扭矩傳感器兩大類,靜態(tài)扭矩傳感器旋轉(zhuǎn)不可超越360度。假如您需求丈量設(shè)備靜態(tài)工作扭矩的話,靜態(tài)和動態(tài)扭矩都可以滿足您的丈量請求、為了節(jié)省費用我們倡議您挑選靜態(tài)扭矩傳感器丈量。若您需求丈量設(shè)備動態(tài)工作時的扭矩:您只能挑選動態(tài)扭矩傳感器來丈量。 ? 動態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍非常普遍??捎糜谕侠瓩C、汽車、飛機、各種船舶、礦山機械中停止對扭矩的丈量,可用于污水處置系統(tǒng)的扭矩丈量和功率的丈量,還普遍應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中,也用各種旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測,例如:電動機、發(fā)起機、內(nèi)燃機等??捎糜谥圃煺扯扔嫛6o態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍只是主要用于實驗機、靜止扭矩檢測等測試系統(tǒng)中。所以兩者相比擬有了一定的差異。
動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別在哪些方面,應(yīng)用范圍有哪些?
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