文章摘要： 明X-NV底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。其實(shí)開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)德國(guó)味的。整體感覺(jué)會(huì)緊繃，整體性好。而且懸架的橫向支撐也會(huì)讓你在過(guò)彎時(shí)有很好的信心，這在全電動(dòng)SUV中還是不多見(jiàn)的。不過(guò)因?yàn)楹髴覓焓桥ちα?，所以舒適性稍差，輕微的顛簸處理的還不錯(cuò)。不
明X-NV底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。其實(shí)開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)德國(guó)味的。整體感覺(jué)會(huì)緊繃，整體性好。而且懸架的橫向支撐也會(huì)讓你在過(guò)彎時(shí)有很好的信心，這在全電動(dòng)SUV中還是不多見(jiàn)的。 不過(guò)因?yàn)楹髴覓焓桥ちα?，所以舒適性稍差，輕微的顛簸處理的還不錯(cuò)。不過(guò)在通過(guò)一些大減速帶的時(shí)候，還是有一點(diǎn)硬邦邦的感覺(jué)，后面車輛上下震動(dòng)有點(diǎn)太大，所以還是有一定的提升空間。
思銘X-NV底盤(pán)懸架怎么樣？濾震性怎么樣？
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