文章摘要： 明X-NV底盤采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。其實開起來還是有點德國味的。整體感覺會緊繃，整體性好。而且懸架的橫向支撐也會讓你在過彎時有很好的信心，這在全電動SUV中還是不多見的。不過因為后懸掛是扭力梁，所以舒適性稍差，輕微的顛簸處理的還不錯。不
明X-NV底盤采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。其實開起來還是有點德國味的。整體感覺會緊繃，整體性好。而且懸架的橫向支撐也會讓你在過彎時有很好的信心，這在全電動SUV中還是不多見的。 不過因為后懸掛是扭力梁，所以舒適性稍差，輕微的顛簸處理的還不錯。不過在通過一些大減速帶的時候，還是有一點硬邦邦的感覺，后面車輛上下震動有點太大，所以還是有一定的提升空間。
思銘X-NV底盤懸架怎么樣？濾震性怎么樣？
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