柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中停機(jī)的原因

柴油發(fā)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程當(dāng)中突然停機(jī)通常是由供油系統(tǒng)故障引起的。但從柴油發(fā)電機(jī)的故障現(xiàn)象分析，故障不太可能出在供油系統(tǒng)，而可能是運(yùn)動部件卡死或曲軸和軸瓦咬死造成的。
故障現(xiàn)象:柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程當(dāng)中突然自動停機(jī)。

失敗原因:燃油耗盡時(shí)自動停機(jī)，通常顯示低速停機(jī)。故障安全關(guān)閉。由于外部故障信號輸入，保護(hù)關(guān)閉。比如常見柴油發(fā)電機(jī)較為基本的保護(hù)系統(tǒng):過載、高水溫、低油壓、超速等。
高水溫停機(jī):當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組檢測到水溫高于設(shè)定值時(shí)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組將立即停機(jī)。當(dāng)出現(xiàn)高水溫現(xiàn)象時(shí)，須在重啟機(jī)器前找出故障原因。
低油壓停機(jī):當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組檢測到油壓低于設(shè)定值時(shí)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組將立即停機(jī)。停機(jī)后，重新檢驗(yàn)油位，找出故障原因，再重新啟動柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。
除上述故障停機(jī)外，還有過壓、低壓、過頻、低頻、高電池電壓、低電池電壓等一系列保護(hù)停機(jī)。檢驗(yàn)報(bào)警是否停止，低油壓、高水溫、超速等。檢驗(yàn)是否過載，進(jìn)排氣管是否暢通。檢驗(yàn)相關(guān)零件是否破損或松動，檢驗(yàn)油箱是否缺油。檢驗(yàn)噴油泵是否損壞。檢驗(yàn)速度傳感器、電子速度控制板、執(zhí)行器等。
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