主動制動器和停車制動器的區(qū)別

主動制動器和停車制動器的區(qū)別

制動器是使機(jī)械中的運(yùn)動部件停止或減速的機(jī)械部件，是具有使運(yùn)動部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。制動器的主要構(gòu)成部分是制架、制動靴和操作裝置，部分制動器還配備了制動靴間隙的自動調(diào)整裝置。制動器一般設(shè)置在車輛的變速器旁邊，用于車輛靜止停車時(shí)的制動器，以避免車輛前后打滑，或在行駛中對車輛進(jìn)行減速控制。

主動制動器和停車制動器的區(qū)別

1、行車制動器和停車制動器的不同在于使用環(huán)境不同。剎車通常在車正常行駛時(shí)使用，停車制動器在停車時(shí)避免車打滑。

2、兩者的制動原理也不同。傳動制動器將制動踏板的機(jī)械力傳遞給液壓，液壓從配管傳遞給制動器，從而進(jìn)行制動。停車制動器通過用鋼索連接到制動片上進(jìn)行制動。

3、另外，兩者的制動力作用的車輪也不同。雖然主動制動器的制動效果一般作用于4個(gè)車輪，但停車制動器的制動效果只作用于后輪。另外，值得一提的是，汽車不僅有主動制動器和停車制動器，還有發(fā)動機(jī)制動器這種制動方式。該制動方式一般只在特殊環(huán)境下使用，在以下長斜面或冰雪環(huán)境下使用。與傳動制動器并用時(shí)，可以下降傳動制動器的制動頻率，避免制動器長時(shí)間工作，造成摩擦片溫度上升，制動力下降。

汽車制動時(shí)請注意以下幾點(diǎn)

1、高速行駛時(shí)，應(yīng)盡早松開油門踏板，利用發(fā)動機(jī)制動下降車速。踩剎車踏板時(shí)，采用“點(diǎn)剎”剎車，使車后剎車燈的信號隨著剎車踏板的踩下而多次閃爍，以引起后續(xù)車的注意，同時(shí)避免拖尾的發(fā)生，必須逐漸減速

2、在短距離減少停車的情況下，踩剎車踏板的速度可以稍快一些，踏板行程可以稍大一些，但是剎車太快會讓車上的乘客感到不舒服，所以不要?jiǎng)x車太快。

3、雨后行駛時(shí)，要注意下降行駛速度，輕輕踩剎車踏板，以免發(fā)生事故。

4、路面有積雪和冰塊時(shí)，要避免緊急制動，以免甩開尾巴。一旦出現(xiàn)搖尾巴的征兆，必須立即釋放制動踏板，等車穩(wěn)定下來后再繼續(xù)輕輕地踩踏板，用“點(diǎn)剎”的方法完成制動。

5、車潑水或洗車時(shí)，剎車盤或剎車鼓的表層沾水后，剎車效果會起作用。此時(shí)，輕輕踩幾次剎車踏板，使剎車發(fā)熱，盡快晾干，可以使剎車效果正常。

6、汽車在山區(qū)行駛持續(xù)下坡時(shí)，頻繁使用制動器，以免使制動器過熱。不如說，必須盡早打開低速檔，有效利用發(fā)動機(jī)制動。有緩速器的話，同時(shí)利用緩速器下降車速更有效。

制動器是制動器，制動器分為行駛制動器和停車制動器。行駛中，汽車靜止時(shí)采用的是停車系統(tǒng)，即手剎，主要是為了避免汽車向前滑動和向后滑動。行駛制動器用于前進(jìn)中的車輛，主要作用是在前進(jìn)中減速容易停車。