文章摘要: 1、目前純電動(dòng)車,受制于電池技術(shù),和充電技術(shù),還不可充分滿足實(shí)際的需要。就像你了解到的一樣,充滿電后續(xù)航里程||不到300km,用于市內(nèi)通勤還可以,如果用于城際或長途就無法滿足了。另外充電時(shí)間長達(dá)7-8小時(shí),快充也要2-3個(gè)小時(shí)。技術(shù)上仍待突破;2、國外
1、目前純電動(dòng)車,受制于電池技術(shù),和充電技術(shù),還不可充分滿足實(shí)際的需要。就像你了解到的一樣,充滿電后續(xù)航里程||不到300km,用于市內(nèi)通勤還可以,如果用于城際或長途就無法滿足了。另外充電時(shí)間長達(dá)7-8小時(shí),快充也要2-3個(gè)小時(shí)。技術(shù)上仍待突破;
2、國外汽車廠家,如豐田等電動(dòng)車的積極倡導(dǎo)者,也不得不妥協(xié),目前把混合動(dòng)力這種折衷的清理能源汽車作為市場化推廣的方向。歐美等汽車公司對電動(dòng)車也心存忌憚,嘗到苦頭后,也對純電動(dòng)車持謹(jǐn)慎態(tài)度;
3、另外電動(dòng)車發(fā)展還存在著充電樁建設(shè),規(guī)?;纫幌盗挟a(chǎn)業(yè)性問題,需要再過幾年,甚至更長時(shí)間才能進(jìn)入真正的實(shí)用化階段。使電動(dòng)車現(xiàn)在只能是看上去很美;
純電動(dòng)汽車技術(shù)成熟嗎?
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