文章摘要: 奔馳GLC||200停售是正常的車型戰(zhàn)略調(diào)整。由于2019款奔馳C級||配備了48V輕混系統(tǒng),順應(yīng)了汽車電動化的大趨勢,因此有必要在車型命名上做相應(yīng)的調(diào)整,避免出現(xiàn)車型線條過于復(fù)雜混亂的現(xiàn)象。奔馳glc200停產(chǎn),取而代之的是glc260。將原有的純?nèi)加桶娓鼡Q為48V輕混
奔馳GLC||200停售是正常的車型戰(zhàn)略調(diào)整。由于2019款奔馳C級||配備了48V輕混系統(tǒng),順應(yīng)了汽車電動化的大趨勢,因此有必要在車型命名上做相應(yīng)的調(diào)整,避免出現(xiàn)車型線條過于復(fù)雜混亂的現(xiàn)象。 奔馳glc200停產(chǎn),取而代之的是glc260。將原有的純?nèi)加桶娓鼡Q為48V輕混系統(tǒng),縮短了車輛尾氣排放,提高了車輛的燃油合理性,縮短了能耗損失。 48v混光系統(tǒng)介紹:48v混光系統(tǒng)是在12v電池的基礎(chǔ)上,配以一套48v鋰離子電池的混合動力系統(tǒng)。 48v輕混系統(tǒng)主要由三個核心部件組成:動力回收電機、動力轉(zhuǎn)換單元和動力電池。在該系統(tǒng)中,電機不直接驅(qū)動車輛,而是作為能量回收工具輔助發(fā)動機,使整車的電氣設(shè)備盡可能與發(fā)動機分離,發(fā)動機更合理地驅(qū)動車輛。
奔馳glc200為什么停售
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