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怎樣判斷膨脹閥壞沒壞

發(fā)布時(shí)間:2023-08-29 20:58:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 在標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑和發(fā)動(dòng)機(jī)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,一正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MP、正常的低壓壓力應(yīng)在0.1-0.25MPa之間。如果低壓壓力高出或低于此范圍,都說明膨脹閥的存在故障。從壓力就能看出來。如果高壓很高,低壓很低,說明膨脹閥壞了。如果壞了會(huì)影響制冷結(jié)

在標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑和發(fā)動(dòng)機(jī)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,一正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MP、正常的低壓壓力應(yīng)在0.1-0.25MPa之間。如果低壓壓力高出或低于此范圍,都說明膨脹閥的存在故障。從壓力就能看出來。如果高壓很高,低壓很低,說明膨脹閥壞了。如果壞了會(huì)影響制冷結(jié)冰。如果閥門調(diào)節(jié)不當(dāng),會(huì)影響高低壓??照{(diào)沒有空調(diào),低壓管不凍。汽車空調(diào)膨脹閥壞,表現(xiàn)為:低壓管不凍,干燥瓶結(jié)霜,冷凝器結(jié)霜,膨脹閥或冷凝器處聽不到嗖嗖聲,高低壓不正常,高壓管溫度不正常。膨脹閥由閥體、感溫包和平衡管組成。感溫包內(nèi)裝有氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑,這些制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑互不相通。通常是綁在蒸發(fā)器出口管上,與管道緊密接觸,實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)器出口超溫汽溫。因?yàn)槔锩娴闹评鋭┦秋柡偷模愿鶕?jù)溫度把飽和壓力傳遞給閥體。平衡管的一側(cè)連接在蒸發(fā)器出口處稍遠(yuǎn)離感溫包的部分,并通過毛細(xì)管與閥體直接相連。其作用是將蒸發(fā)器出口處的實(shí)際壓力傳遞給閥體。閥體內(nèi)有兩個(gè)膜片,膜片在壓力作用下向上移動(dòng),利用膨脹閥減少制冷劑的總流量,從而在動(dòng)態(tài)中找到平衡。質(zhì)量判別理想膨脹閥的工作狀態(tài)應(yīng)伴隨蒸發(fā)器負(fù)荷的變化,以便立即改變開度,控制總流量。但實(shí)際上,由于燈泡感受到的溫度傳熱慢,膨脹閥的反射總是慢半拍。如果你畫一張膨脹閥的時(shí)間總流程圖,你會(huì)看到它不是一條平滑的曲線,而是一條之字形的線。膨脹閥的好壞體現(xiàn)在曲折的幅度上。振幅越大,閥門的響應(yīng)越慢,質(zhì)量越差。

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