鍛造廠家：減速機(jī)鍛件的故障處理

　　鍛造廠家：由于減速機(jī)鍛件長(zhǎng)期在惡劣環(huán)境下使用，在使用過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)有磨損和泄漏，主要是減速機(jī)鍛件軸承型的磨損造成的，包括箱體內(nèi)軸程序外殼的磨損、軸承箱的磨損和變速箱的軸承型的磨損，而減速機(jī)的齒輪軸徑主要是在其軸頭和鍵槽處磨損。減速器的旋轉(zhuǎn)軸承位置可能磨損，結(jié)合面可能泄漏。接下來(lái)，邊肖將與您分享我們應(yīng)該如何處理這些減速機(jī)鍛件故障。

　　鍛造廠家：針對(duì)減速器斷箭的磨損，我們可以通過(guò)補(bǔ)焊或電刷鍍的方式進(jìn)行修復(fù)。但這兩種方法也有一些缺點(diǎn)，就是補(bǔ)焊時(shí)高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不可完全消除，容易損壞減速機(jī)鍛件，造成零件斷裂或彎曲。但由于涂層厚度的限制，刷度容易脫落。而且以上兩種方法都是用金屬來(lái)修復(fù)金屬，改變不了硬對(duì)硬的匹配形式。在各種力量的作用下，很可能會(huì)再次出現(xiàn)磨損的狀態(tài)。但是對(duì)于一些大型軸承零件，沒(méi)有辦法馬上解決。在許多情況下，它們由外部設(shè)備修復(fù)。

　　鍛造廠家：后來(lái)人們采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，這種材料附著力強(qiáng)，抗壓強(qiáng)度好。如果用高分子材料修復(fù)減速器，就避免了不加工就拆機(jī)，也不需要在熱應(yīng)力影響下補(bǔ)焊。同時(shí)，修復(fù)的厚度不受限制。同時(shí)產(chǎn)品金屬材質(zhì)的退讓，可以吸收工作過(guò)程當(dāng)中的沖擊和振動(dòng)減速機(jī)鍛件，從而避免減速器鍛件再次磨損。

　　鍛造廠家：解決泄漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆開(kāi)打開(kāi)減速機(jī)鍛件，然后更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以保證密封效果，運(yùn)行中還會(huì)再次發(fā)生泄漏。聚合物可以現(xiàn)場(chǎng)處理泄漏，材料具有良好的附著力、耐油性和350%的伸長(zhǎng)率，戰(zhàn)勝了減速器振動(dòng)帶來(lái)的影響，很好地解決了減速機(jī)鍛件泄漏問(wèn)題。減速機(jī)鍛件漏油的主要原因之一是內(nèi)部壓力高于外部大氣壓。如果我們?cè)O(shè)法平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外壓力，就可以避免每次加油時(shí)井蓋被打開(kāi)。如果我們打開(kāi)一次，就會(huì)增加一次漏油的可能性，這樣原來(lái)的漏油也會(huì)發(fā)生。